我之前买了个驰兔，试过人家的原装电池c90.加速有推背感，提速特别猛，刹车很好刹。我一直以为是车子批次跟电池问题，因为我的加速是线性慢慢加速，往往满把起步，除了满电感觉还算有加速感，电量百分80以下等于0，没有推背感，加速很弱，刹车也像是刹车片夹在光滑的盘子上，由于我以前前轮上油不小心弄到碟片上，后面有马上洗掉，刹车还是感觉很硬，刹不住，所以我开了能量回收。加之别人说驰兔的电流很保守，综合后我以为就是这样没得救了。
重启ecu后，不需要满把起步，扭一点就很猛，之前是扭到底也就感觉小牛拉大车，慢慢加速，加速有推背感，刹车也变好了，不知道啥原理。我同事说刹车跟这个没关系，其实我自己也想不明白，确实刹车又不连在电路上。但是我都开了半年多，刹车跟加速我每天都在用，那个感受是不会忘记。之前开能量回收就是刹车刹不住，现在好了，不开能量回收也刹得住，最直观感受就是刹车按下去能感觉变软，之前是硬的。当然最大收获就是加速变猛了。
重启的方法如下，先关了低电量智能提醒，低电量延长续航。其他可开可不开，我都测试过没问题，开机状态直接拔了电源，然后等1分钟，按住右边绿色键不放插上电源。
关于驰兔，妈的，问的问题老不回复，我买的48伏70安电池5千多，居然被我同事3000多的大单体秒爆，其实这个电池说的是进口电芯，实际做的时候也不拍照片看，都是店家说了算。真的是又贵又不好用。最烦是老不回问题，让我干等，好吧，你牛逼，有几个想买驰兔都被我劝退，其实你回下我的问题，我解决了，没啥问题我还会推荐，特么我自己都感觉一堆问题，自然也是不敢让别人买，怕被喷。
这个重启ecu我感觉应该是跟电脑重启差不多，有的设置要设置完重启下，应该就是解除封印后，其实还需要增加个重启的操作，这才算完整的解除方法。
个人一点使用感受，一点见解，如果也有相同遭遇的，不妨试一试，有时候骑过别人的车，才能发现问题。