3w.简单飞机.com/a/y6TyW4/Honda-NSX-type-R

操作说明
LandingGear打开跳灯 配合Trim控制单独升起左/右跳灯（wink)
AG1开启雾灯 上述两条配合FireGuns（电脑为空格键）开启远光。
AG2雨刷 VTOL选择雨刷速度
AG3前盖 AG4/5左右车门 AG6引擎盖 AG7后备箱盖 AG8熄火驻车
Pitch油门 Roll转向 Yaw换挡（电脑为Q降档 E升档）摁下后松开即可

配有差速锁 可以在保证走线抓地力的前提下 进行某种程度的漂移

使用函数模拟转速以及发动机特性曲线 模拟出本田VTEC自然吸气引擎的平顺与高转特性 6000转左右开启VTEC
同时 刹车盘会根据刹车力度及温度变色（红烧刹车盘）冷却速度也随速度自然变化

ここすき

30年前的曾经，本田宗一郎便立下豪言壮志，要做出国宝级别的跑车，向全世界证明JDM的工业实力。首席工程师上元繁带领团队接连实现突破性技术进展，日本元老级赛车手黑泽元治与日本第一位F1车手中岛悟参与作为开发车手，type-R车型更是受到了车神 埃尔顿-塞纳的建议与启发。而放在现今，由黑泽元治创造的7分56秒纽北圈速记录依旧宝刀未老。
上元繁已经脱离了新一代NSX的企划，并对于现今的汽车工业怅然唏嘘。黑泽元治已经年近耄耋之年，偶尔出来与车界后辈们交流同乐。中岛悟虽然退役，但他的儿子中岛一贵已是日本国内著名车手。而塞纳，永远的停留在了34岁，卒于1994年5月1日。
谨以此作，悼念永远的车神，以及逐渐老去的各路豪杰。
如同初代NSX这些昔日风光无限的老车一般，日渐枯槁的车界名家，也终将湮灭于时光，但他们的传奇色彩永不消散。

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