身高对比：因为没有收DLX外传柱，就拿DLX变二替代了。
身高比DLX变二高半个头大概1cm，和MPP10比起来又矮了一些，图三和DLX声波对比，声波最矮。

关节测试
大臂：平抬90度，腋下关节会穿帮，这也是很多人吐槽的地方。大家最关心的关节支持力度，我用mpm03/05分别坐在两个小臂上，勉强能够支持，再稍微加一点点力就会下落，总体满意。
胯部：平抬90度，支持力度尚可，摇晃不会下落
接地：左右各30度
屈膝：145度
屈肘：90度
弯腰：30度，没有羊蝎子结构，会断腰
锤地poss：不会摆，放图解毒图

先贴个汽车人标志

贴了标志有内味了，明天变形体验一下.

变形过程我就拿MPP10做对比了。
车头部分变形不能说完全一样，也可以说是MP10变形结构的复杂版。都是腰转180度，然后车头和腰身弯折90度扣盒，前轮从胸腹翻转取出来，手臂再弯折90度收纳。
话不多说直接上图。

车型大小比MPP10略小一圈

总结（10分满分）
人形可动：8
推车流畅：5
车辆一体性：9
价格：5
涂装：9
外观：9
材质：8
变形体验：8
综合评价：7.6
结束语：因为厂家之前微博回复的态度很傲慢，加上价格偏高，导致被很多人就吐槽……（有点类似当年TW的营销策略，被很多人骂）。个人把玩一圈下来没有发现中奖的地方，变形流畅度可以接受，目前发现变形过程中有三处需要用到一点塑料韧性（头部翻折，手臂收纳到车头，车头侧边片片翻折的时候），除了官方可变以外，这一款应该算是目前车形和人形兼顾的比较均衡的一款产品了，算是最好的非官方可变外传擎天柱了。
如果价格可以接受、又想要一款可变外传擎天柱、可接受非官方的，不建议追高，可以等第二批或者等降价再购买。