键盘换到手柄需要适应的，适应以后直接超神

我感觉没问题，打ai老手妥妥的，大概需要2天时间适应要是找不到感觉，那一定是你的车问题

手柄比键鼠好用多了就刚开始换的时候不适应

找到一点感觉了兄弟们

一摸一样的手柄，油门板机都被按的出现异响了用一段习惯了就行了，比键盘好多了

你要是玩惯了键盘再去用手柄肯定会有点别扭，像我这种玩赛车游戏，既没有键盘经验，也没有手柄经验的人，我肯定会去选手柄，因为手柄好上手。

为什么不入手方向盘？

这个我也在用不过震动回馈有时候是真的难受，手柄玩上手了玩键鼠都不咋适应了

你们用什么键换挡，我xb键好像不太好使

我四代一直用键盘，五代一开始用了下手柄现在还是换回键盘了，主要是键盘玩多了手柄要去上手个人感觉更难一点

我也是刚玩，一直在练，4.5同时一起玩，4玩了40多小时，感觉4的ai比5简单。
手柄线性的好处是刹车和油门可以不按死，可以控油过弯和寻迹刹车
找个公路，要个想练的车，就一直跟着走线，转弯时控制油门力度，保持车在线上，这样慢慢叫感觉。
然后找个赛道尝试极限切弯心(内外内)过弯，5的巡回赛我都是偏保守，碰到大佬就吃灰，还有5的所向披靡难度，不偏极限也基本追不上
至于漂移拉力，我是彩笔中的最彩笔，这周地平线5的狮子头完全靠队友带躺

北通手柄的线性油门空位太大，我觉得你没有按到底，所以才跑不赢

刚开始我也不习惯，直线都跑不出来，慢慢就好了

无线手柄比较爽