我觉得够轻够颜值就把钱值回来了，手敢什么差一点也无所谓了

我估计一下，在使用正确长度BC9000线管的情况下，更换佳威纳米研磨内线，涂上雪油，ee拆开转点陶瓷油保养后；9100的手感也不是梦

线管长度角度这就样了，手感基本满意了；接下来是更换佳威纳米研磨内线，希望可以解决异响问题

异响调不好的，是两个轴承进灰了，正常的。

MD，越想越气，刚换成左前右后，发现原来是夹器本身转点异响，喷了陶瓷油手感顺滑无比，毫无异响；还得折腾把内电线真恶心。

TCR装EE G4的经验总结：
1.确保夹器清洁，转点喷陶瓷油
2.左前右后，前刹手感好；右前左后，后刹手感好
3.线管长度容错大概是5mm，需要一点点试
4.BC9000+佳威高精研磨的组合性价比高，一车份60块钱（我换的纳米研磨感觉差别不太大）
5.说ee手感不好的确实是在放屁，不要再传谣了
6.猜测手感是9000和8000的水平，和9100比不知道；轻130g的代价就是勤保养

不知道为什么我这个一只就要一百多克，我花的是正品的钱在车店买的，用那种勾抓的称称出来的

老哥...新手求助，能辛苦发个说明书吗，小弟想自己调一下刹车，我也是G4，但是我之前都丢车店，EE这个调节和DA的完全不一样我一看都麻了

ee的入线角度要求比较苛刻，入线的地方转动也是有点干涩，有点卡内线

EE两大问题：
1、弹力太大，非下把位刹车捏着累；
2、刚性稍弱，夹器捏死后，可以看到夹器臂的形变，进一步影响问题一；