这个破2.0T有点尴尬啊

新款改成新1.5T和高功2.0T算了

星瑞上这个新1.5T，销量翻一倍问题不大吧

不感兴趣

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吉利新1.5T马力扭矩没差多少，油耗低不少还能加92号油，估计保养也便宜

不要只看马力。还要看扭矩和转速。同样的技术下，大排量就是比小排量从容

你是不是物理没学好？谁告诉你用1.5t油耗会少很多？有考虑过星瑞的车重和体积吗？有考虑过销量吗？星瑞换1.5t你觉得是买的多还是骂的多？但凡有点脑子就不会说出这种话，真以为现实里都和贴吧里面的傻子一样，为了省十来块的油钱去降低自己的行车品质的

1.5 沃尔沃卖点没了，价格一样，卖个外观内饰，会翻倍？也就星瑞混动能期待下

你要还要看看低转扭矩和涡轮介入的转速，再然后星瑞这2.0T的功率确实不咋地

你可以试驾一下，2.0要比1.5的驾驶感受好，而且急加速能力强，，我的1.4t和大众老1.8t数据基本接近，，但是还是人家1.8t的加速从容一些，

不感兴趣

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谁都不傻，就这个价你在找出一个2.0T的车来看看，要高功率买领克啊，同款发动机

费油的很，开起来是真爽

你高速跑100以后到150你就知道 2.0T优势在哪里

2.0高功率怎么也得15.98起步了，不然对不起沃尔沃T5发动机的哔格

只能说出个可定制2.0高功率版的策略，而不是彻底取缔低2.0低功率版，1.5就是1.5，不要只看最大马力，得看最大马力在什么时候爆发，什么时候爆发最大扭矩，2.0低功率官方数据虽然不咋滴，但高速120深踩仍有推背感

总之2.0低功率能做到价格亲民又能做到基础排量不输其他品牌，何乐而不为，官方只降1k的时候销量都是平均每月一万台，现在官方又直降5K，可想而知销量会更好，不过不排除其他外界因素影响销量

要省油去看看秦，油耗高不是车的错，好好挣钱

看一看最大扭矩转速好不。

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