车一般 标还丑 主要还是宣传不到位 不像国产和日产的宣发 加上老一代觉得美车油老虎 而新一代又没听说过福特

福特的口碑已经被前几代车型嚯嚯完了。
所以就这样，动力好，用料好这些优点已经被油耗高，小毛病多这些曾经的口碑早已盖过。稳定，省油省心，维修保养便宜，空间大，用车成本低的才是老百姓所关心的。

福特曾经出了那么多对于老车主的优惠政策，又是一万块的置换补贴，又是终身免费保养，又是终身质保的，然而老车主依旧投入了别的品牌的怀抱，我身边，包括我自己都福特不换福特了，老车主的心都抓不住了，怎么可能会吸引新客户（当然这句话不是绝对的）

这牌子在国内的位次应该还不如棒子车。

牌子不行，以后燃油车就是国产和合资豪华的天下了，普通品牌的市场一直在缩水，竞争力越来越差

主打机械性能就是这个下场的，坐一坐后排就知道为啥不好卖了

福特油耗太高了，大家都去买低油耗的日系和便宜的国产了

价格掉这么厉害？我基友去年买还是原价，没啥优惠

越看越丑 怎么买

口碑炸了呗，何况有国产狙击着，我是觉得福特的SUV里就个探险者是很好的

因为国人买车喜欢跟风，前几年美系品牌火的时候福特的车卖的不错，之后三缸机一上，消费者就不跟福特的风了，所以之后不管你这个车是四缸还是三缸都卖不好。说到底国内市场就是品牌远大于产品，品牌做好了就事半功倍，平心而论美系火的那几年其产品真的好么？我看未必，美系品牌负面新闻最多的就是他们销量最风光的几年。至于怎么做好品牌，那就看产品策略和营销了，福特和通用把营销的重点放在三缸上，必死无疑，三缸日产奇骏也凉了吧？日系都没戏更别说美系了。通用拿一个各方面都不如1.3t三缸的1.5自吸替代了三缸机，消费者就说你看通用开窍了，可见一个符合市场的策略比营销还要重要，通用拿出一个自家最差的发动机都能挽回口碑。

所以对于福特来说，最先做的就是把福克斯的三缸机换成四缸，哪怕是最垃圾的四缸，消费者都会认账的，因为中国消费者认是不清发动机型号的。把三缸换成四缸，品牌形象就能得到改善，消费者的购车目标里就会多一个福特品牌，那么品牌旗下所有的车型就都能受益。至于为什么有些车企会犯三缸这种错误，因为误判的国内消费者的水平，三缸机在欧洲很流行，在美国市场虽然不流行但消费者也不抗拒，而中国市场对三缸机极为抗拒，虽然这种抗拒并不理性，但事实就是事实，谁也改变不了，所以丰田都不太敢把自己主力产品用三缸。

这前脸比奇瑞还丑，能卖2千算阿尼陀佛了

配个dmi还是抢爆