编者按：重汽“造假门”的网络争议并未在重卡行业中掀起太大的波澜，各厂家在接受采访中也纷纷回避这一话题，以中国重汽为首的一干重卡企业依旧将重点和精力放在技术创新、产品革新的工作上，在他们眼中，消除争议的最好方法就是靠踏实的工作态度和认真负责的造车精神……
在今年的北京国际汽车展上，从一汽解放、上汽依维柯红岩等企业展示的产品中不难发现，重卡企业越来越强调产品的技术领先性。市场反馈的情况传递着同样的信息，高技术含量的产品受到越来越多用户的认可。今年一季度，解放J6、中国重汽豪泺A7、东风天龙等高端重卡开始走俏市场。以豪泺A7为例，截至4月底，销量已超过去年全年销量，订单仍源源不断。
重卡市场高端用户对价格的敏感度相对来说不是太高。只要产品性能明显提高，投入运营能产生更好的经济效益，用户愿意为此付出合理购车费用。比如，安装了瀚瑞森橡胶悬架的重卡，虽然价格高出同类产品几千元，但能带来400多公斤的减重效果，依然备受车主青睐，产品供不应求。配装自动变速器的重卡，由于节油效果明显，市场认可度越来越高。油耗、可靠性、安全性成为高端用户购买产品时排在前面考虑的因素，价格排在这些因素的后面。可见，市场竞争的"王牌"在技术领先。
虽然高端用户群体目前在重卡用户中所占的比例较小，但潜力很大。他们购买需求的理性转变，将成为影响重卡市场竞争方式不可忽视的力量。简言之，他们的选择，或可让重卡竞争从较低层次的价格竞争转向品质竞争。当用户越来越关注重卡技术含量，并愿意为能提高运营效率的产品买单时，也就意味着重卡市场的竞争上升到一个新的层次，尽管这一过程需要一定时间。
我国重卡同质化问题进入新世纪后较为突出，吸引客户的一个重要手段是价格。随着国家产业结构调整、节能减排政策的推进，重卡技术升级成为大势所趋。顺应产业发展大趋势，打造高技术含量的产品，成为当前重卡市场竞争的一个新特征。
受客户购买力、货运价格等因素影响，我们不能期望国内重卡市场需求一夜之间转向高端，但重卡企业现在就应改变"拼价格争取客户"的思维，将更多的精力投入到开发、生产高技术含量产品，提高售后服务水平中来，确保在新一轮竞争中取得优势地位。（完）
责任编辑 闫婷
在今年的北京国际汽车展上，从一汽解放、上汽依维柯红岩等企业展示的产品中不难发现，重卡企业越来越强调产品的技术领先性。市场反馈的情况传递着同样的信息，高技术含量的产品受到越来越多用户的认可。今年一季度，解放J6、中国重汽豪泺A7、东风天龙等高端重卡开始走俏市场。以豪泺A7为例，截至4月底，销量已超过去年全年销量，订单仍源源不断。
重卡市场高端用户对价格的敏感度相对来说不是太高。只要产品性能明显提高，投入运营能产生更好的经济效益，用户愿意为此付出合理购车费用。比如，安装了瀚瑞森橡胶悬架的重卡，虽然价格高出同类产品几千元，但能带来400多公斤的减重效果，依然备受车主青睐，产品供不应求。配装自动变速器的重卡，由于节油效果明显，市场认可度越来越高。油耗、可靠性、安全性成为高端用户购买产品时排在前面考虑的因素，价格排在这些因素的后面。可见，市场竞争的"王牌"在技术领先。
虽然高端用户群体目前在重卡用户中所占的比例较小，但潜力很大。他们购买需求的理性转变，将成为影响重卡市场竞争方式不可忽视的力量。简言之，他们的选择，或可让重卡竞争从较低层次的价格竞争转向品质竞争。当用户越来越关注重卡技术含量，并愿意为能提高运营效率的产品买单时，也就意味着重卡市场的竞争上升到一个新的层次，尽管这一过程需要一定时间。
我国重卡同质化问题进入新世纪后较为突出，吸引客户的一个重要手段是价格。随着国家产业结构调整、节能减排政策的推进，重卡技术升级成为大势所趋。顺应产业发展大趋势，打造高技术含量的产品，成为当前重卡市场竞争的一个新特征。
受客户购买力、货运价格等因素影响，我们不能期望国内重卡市场需求一夜之间转向高端，但重卡企业现在就应改变"拼价格争取客户"的思维，将更多的精力投入到开发、生产高技术含量产品，提高售后服务水平中来，确保在新一轮竞争中取得优势地位。（完）
责任编辑 闫婷
