没有添油加醋，大白老老实实的磨合作业

     上架子。小车上两柱架子，大白这体格自然就要上四柱的

     换机油见这里。


     第一次以这个角度看到车底下这些横着竖着的钢梁，惊叹于大白的结实体格，难怪坛子里很多人说X8的越野能力超强，这么敦实的底盘设计外加那么高的离地间隙，一般的路面还真难不倒X8，就算有磕碰，只要不严重，应该也伤不到X8.


     后轴那个不是漏油，是换后差速器油的时候油溅出来的。这个角度看有点怪异，有点像…观者自己想去吧，嘿嘿


     近照

     还以为差速器和机油一样是从上面倒进去呢，原来差速器上就一个孔，油从这里出来，还要从这里打回去，用专用的罐子加压后把差速器油打进去的。


     保养出来后就是酱紫滴，帅吧。

     学学前辈，来个磨合期总结：
磨合这段时间没遇到什么毛病，也没去越野，整体感觉还是不错滴。
空间够大，这是开X8的tx公认的，我191的个子，头顶还有很大空间，左右空间也挺舒服的，我就很不习惯小车的空间，肩膀都快蹭着车门了。
开上之后才发现，方向盘比想象的轻，感觉不比小车的沉。
音响功能我比较喜欢，挂倒档的时候还能自动关闭音响，以防听不清倒车雷达的声音，20万的车上都没见到这功能。
油耗嘛，磨合期肯定是挺高的，大概算了一下，13个左右，这次保养完了再试试去。
越野能力没试呢，后续再报告。
缺点有几个：1.做工应该再好些，中控台面板塑料感太强了，不过10w的车，也不奢求了，但还是希望能再好些，呵呵。2.噪音稍稍有些大，开上80的速度后发动机和车外的噪音都能感觉到，是不是我应该自己贴个静音密封条什么的？
大概就是这样了，待我多体验一段时间，下次保养的时候交个大作业，和tx们分享讨论下再。