1.3 万恶之源：一个909012轮胎
骑了一周之后的我发现小牛前轮太细，而且容易打滑，经过群里牛油们多推荐，我入手了米其林909012的轮胎。因为新轮胎是比原装轮胎大切款一些的，所以要对挡泥板进行垫高，否则挡泥板会卡住轮胎。做好功课以后我前往了改装店，改装店老板也热情的帮我把挡泥板垫高，出了改装店的我神清气爽。
1.4 雪崩的时候没有一片雪花是无辜的
换胎后骑行第三天，我压到了沙井盖，前减行程剧烈压缩，听到趴的一声，我知道事情坏了，垫高的挡泥板离车子三星柱太近，减震压缩后挡泥板直接打到三星柱，裂开了。

1.5 抉择
我看着断裂的挡泥板，开始在各大牛群和贴吧浪迹，解决办法有两个，方法一是经济实惠版，买一个川南大铁棍，200块，孔距长，压缩行程远，完美解决问题。缺点是舒适型会差一点。方法二是稍微费钱版，买一个好点的减震。犹豫再三，骑车就是图个舒服！换了ts。（最后事实证明千元以下的减震基本没有什么区别，所谓质量好坏，并不是舒适上的区别，无非贵点的漏油没那么厉害，耐造一点。）
1.6 前减换了不换后减？
骑行一个星期后，看着帅气的前减，这后减配不上它啊，后减也换了吧。性价比之王rs4 pro 滴，要了！
1.7 公交车司机：小子你跟我并排走干什么
骑行两个星期，遇到最多的情况就是经过公交车道，公交车刚刚驶出站台，会出现我和公交车并排走的情况，于是我猛拧油门，发现还是和车子并排走，司机看着我在一旁加油的样子，低头跟我说了一个字：丢。我只能刹车让公交车先走。（有朋友说，为什么不从开始就让公交车先走，我也试过，有些公交车停站时间不固定，有时候车子进站我在车屁股等半天，车子不走，我刚从边上经过，车子出站了，就很无奈。）

1.8 我要提速
我发现没办法超车的原因是因为车子动力不够，起步太肉，导致想超车的时候没办法快速超车，慢速超车会卡着自己和被超车人，双方都会非常难受，人家想让你，但是你超不过去的痛谁能懂。我的电机是400w原装电机，控制器400w。罪恶的手终于还是伸向了三大件。这个时候我发现我离买车的初衷已经渐行渐远。
1.9 弯路开始
浪迹贴吧和牛群，了解到南京远驱没有电控锁，甚至有些电动车中控的版本比较旧，换了南京远驱控制器，在车子报警的状态下拧油门，车子能一边报警一边开走…我本来是不信的，一个控制器不可能这么**吧，直到有一天我在车店，一个胖子跟我说能把隔壁车主的车骑走，我们都以为他就是推着走，但是他就这样在我们的震惊中，拧着油门把车骑了一圈又骑回来了。这次的经历也彻底打消了我买南京远驱的念头，转而把怀抱投向了凌博最新的122pro，因为他是最接近原厂控制器的存在，原厂功能齐全，增加倒车功能，可以给电机提供更高的放电电流。电机加速更快，虽然贵，但是不说了，滴，买它！
2.0 我要帅气的宽胎
控制器器已到位。是时候把电机也换掉了，什么？怕被抓？你控制器都换了跟我说怕被抓，好吧，好像是这么个道理，电机没钱了买个便宜的吧，鱼塘淘了一个n1s的拆机电机，便宜大碗！配上一个藤森1307012的大宽胎！爱得利赛道小螃蟹卡钳！超大飞机声的爱得利浮动盘！帅气啊铁汁！滴，上车！
2.1 为什么我的车速还是快不起来？！！
震惊！车速仅仅+了4km/h？！浪迹贴吧和牛群发现问题，天勤和驰兔锂电为了电池的安全和稳定，电池放流最高45ah。这种情况下控制器放流大是没有用的，你可以把控制器看作一个抽水泵，把电池的电抽出来给电机用，输入口水量不足，排水口再大也是没用的。

没人看吗 没人看我撤了

2.2 正式入坑，软包我来了。
不能前功尽弃啊铁汁！电池换了吧！有了弯路教训，直接76v电池吧！找到来自中国鬼火之乡南宁的电池佬，76v65ah软包，lg n2.2电芯，嗯真香！贵？贵才放心！滴，冲了！
2.3不行，你的太大了
什么？电池太大了塞不进去？那就换大桶吧，还是不行？要把控制器沉底？电池仓切深一点？好吧搞搞搞……啊？切了电池仓车架那里会变脆？而且电池很重可能车架会受不住？那怎么办？全车加固？老板我没钱了….会死人？行吧搞吧…
2.4逐渐上头:让开，弯道之王要开始装逼了！
老板：小伙子你这车现在都不错了！可惜就是车头不行啊，车子都加固了，车头还是原装三星柱，速度上去容易暴毙哦
弯道之王：啊？会死人吗这么严重，那怎么办。
老板：换三星柱呗，换33芯的，不要39芯，弯路！
弯道之王：换吧。
老板：换好了，但是33芯的开档太大了啊，你这原装的轮毂太细，装上去要垫很多法兰和垫片的，不太安全。
弯道之王：老板我没钱了
老板：法兰片太多碟盘会松，轴套垫片太多前轮卡死会死人的。
弯道之王：那换吧，
老板：好嘞，轮胎也要换
弯道之王：我没钱了
老板：前轮太细会打滑，要死人的。
弯道之王：换吧换吧
老板：你这个原厂的刹车刹不住啊
弯道之王：我没钱了
老板：刹不住车，很严重的，要死
弯道之王：别说了，换吧
当天下午，弯道之王穿着仅用来遮羞的裤衩从车店一瘸一拐的走了。

有一个1.3-1.5被吞了
1.3 万恶之源：一个909012轮胎
骑了一周之后的我发现小牛前轮太细，而且容易打滑，经过群里牛油们多推荐，我入手了mql 909012的轮胎。因为新轮胎是比原装轮胎大切款一些的，所以要对挡泥板进行垫高，否则挡泥板会卡住轮胎。做好功课以后我前往了改装店，改装店老板也热情的帮我把挡泥板垫高，出了改装店的我神清气爽。
1.4 雪崩的时候没有一片雪花是无辜的
换胎后骑行第三天，我压到了沙井盖，前减行程剧烈压缩，听到趴的一声，我知道事情坏了，垫高的挡泥板离车子三星柱太近，减震压缩后挡泥板直接打到三星柱，裂开了。

这是初改第一次的样子

其实大多数弯路都是自己在给之前的弯路填坑，比如我买了前减ts，结果用了一个多星期觉得太硬了，又换成了比博士智商减震gs 101pro，最后发现101pro孔距太短，又打坏我一个挡泥板。。。

弯道之王后面又作死走了很多很多弯路，性能勉强够用以后开始造外观了，最先就是买了两套车壳，买了一套车衣，不要听贴膜商说的多好，我是去汽车工坊贴的，过了大概一个月左右中箱和坐桶的凹陷处开始鼓包，有些人说刷什么洗洁精什么的可以避免，其实是没办法的，牛车和汽车不一样，汽车大面积平滑，小牛弯角多，时间一久不可避免都会有鼓包。价钱也不比喷漆便宜多少，建议无脑上喷漆壳。楼上的银白色图就是车衣。买的两套喷漆壳，也基本没用，就刚买到那天装了一次，第二天就拆下来了。最后跟一个牛油找人在汽车厂喷了黑武士的装甲漆，停止折腾。有路子的可以自己联系喷漆厂看给不给喷，没路子就直接买烤漆壳，动手能力强的可以自己喷，但是要先打磨在喷色漆最后喷清漆，对场地也有要求，比较麻烦。

某一天在小红书刷到了niubee的黑武士，大为震惊，我也要改，但是不能一样，于是开始买材料，
平叉全顺赛道3代，400孔距，8cm福龙延长件！
完了芭比Q了，rs4pro已经不适用了，太短了根本没办法链接车架和平叉
浪迹小红书，最后决定就是你了！rpm rr 330孔距，完美！
前轮刚入手的ak满天星轮毂，又要换，网上买了14寸小猴子电摩的轮毂，一个人建大轮胎，价格及其亲民。
换了前轮以后一看，前减震也短了，换换换，买了抖音大师兄推荐的sw425孔距前减震，不就是我大江苏产的减震，看着就像ls，不愧是山…的那头的定制版本前减震！几百块钱的减震我前面也说了，不打底，不漏油，刹车不疯狂点头就够了！要什么自行车！

昨天改了2000wp和南京远驱360，感谢南京远驱360帮我戒掉了骑牛出去兜风的瘾，这手感也太恶心了。明天就去买凌博182 pro回来换掉它。
同时我要把这个360出掉，有没有想要的可以私聊我。来找我我可以直接帮你装，不要手工费。明盘750。
可能真的是给凌博惯坏了，南京我真用不来。

🈶️凌博182pro的也可以置换啊！我可以加钱！！

在线等一个有缘人来收我的360😂