空港
空港区域规划管理102平方公里（含天津航空物流区7.6平方公里。
截止2021年空港内的企业总量已达约1.87万户。由最初的物流加工区转变为自由贸易区，聚集欧洲空客、美国卡特彼勒、加拿大铝业、麦格纳、法国阿尔斯通、泰雷兹、中国直升机、中兴通讯、大唐电信、美国美林、加拿大玛格纳、荷兰飞利浦、瑞士名门、日本川崎、丰田通商、新加坡叶水福、香港嘉里、东方海外和中集集团、九三集团、金威啤酒等世界500强和知名公司投资的项目
空港突出发展高端制造业和高端服务业。已形成民用航空为主体，智能产业为重点，高端装备制造、汽车零部件、快速消费品、新能源新材料等先进制造业和贸易物流、金融保险、科技服务等现代服务业为支撑产业的高端产业聚集区。围绕航空产业集聚区、新兴产业引领区、服务经济发展核的功能定位，加快完善民用航空产业链，推动新兴产业培育，做强高端服务业，形成高、新、尖的产业体系，辐射临港和海港。

临港
规划管理115平方公里，规划岸线总长度约73.07公里，目前有大沽口和高沙岭两个港区实现口岸开放
近年来临港区域口岸贸易规模呈逐年大幅增长态势：
2018年商品销售额78亿元
2019年商品销售额1033亿元
2020年商品销售额3317亿
临港区域坐拥30余座码头泊位，2018年年吞吐量超2000万吨，而以内贸为主的结算量一年仅20亿元。为改变临港区域长期“有港无贸”的状态，保税区提出搭建临港口岸贸易平台，临港口岸经济发展局打破固有招商思路，充分利用口岸资源优势，在短短3年时间里引进世界500强10余家，中国500强、民营500强30余家，不仅实现了商品销售额由全年20亿元到半年2000亿元的转变，而且实现了由单一内贸向内外贸并举的新跨越，外贸3年翻五番，为天津港保税区“二次腾飞”赋能。其中正威国际、厦门国贸等百亿贸易规模的龙头企业有10余家。近年招商引进的中铜矿业、新冶国贸、敬业富山等500强龙头企业经济拉动效果显著，贡献贸易额均超过200亿元。外贸进出口额超200亿元，同比翻番，实现内外贸双增长，经济双循环。
临港区域作为全国首个船舶保税制造与维修基地、全国最大的海上工程装备保税制造中心、国家级的海洋工程保税研发创新中心，以打造国家海洋经济科学发展示范区、海洋生态文明示范区和国家科技兴海产业示范基地为战略契机，做足科技兴海文章，吸引众多海工装备企业在临港区域落户生根。
突出发展海洋装备制造、通用航空和服务业。围绕海洋经济产业群、先进制造产业发展核、京津冀通航产业集聚地的功能定位，大力提升临港片区海岸线、码头、港口等基础资源利用水平，以人才资源导入、专业化平台载体建设、产业发展环境优化为着力点，重点突出海洋经济产业特色，推动装备制造产业、通用航空、粮油食品产业等集群化和高效益发展。大力发展港口物流、贸易等临港服务业，与海港和空港片区形成产业协同和互补。

海港
海港区域规划6.2平方公里
发挥保税功能优势，建设物流贸易高地。围绕天津市开放型经济中心和国际物流贸易高地的功能定位，重点推动环境提升改造工程和基础工业转移工程，以平台化发展和智慧口岸建设为着力点，推动国际贸易和航运物流等港口服务业发展，加快培育发展跨境电商等新型业态。

保税区这几年发展很快，很厉害

东丽区的好地方都让滨海划走了

貌似18年就有1800乙了，这济水积德

天津港不错

2017年滨海多少人，2021 年滨海多少人。