说得不错

很多电摩都不能斜着放脚，这是最大的缺点，很影响舒适性，我前一辆旧国标都能斜着放脚。抖音上不是有汽车连摩托都挤的视频吗？那是开汽车的人的素质问题，那么大个黄牌挂后面能没看见？建议多车道的要走右侧车道的正中间，迫使汽车一定要变道超车，不然有些就算不是故意挤你的，看空间大也从你身边超，速度快的会导致高速气流拉你一下

就我这小县城，感觉机动车道最右侧比非机动车道安全多了。非机一堆逆行、乱停车、并排龟速、突然停车聊天的。

走街串巷肯定是电动车方便

200p后减震硬，前减震又软，城市道路骑行很稳，乡村道路骑行那就真的是难受的一批，又震又硬

说的。很对。

说得不错，买来开了几个月，抓紧退坑出了

我就是应为4轮一直堵车，买了辆小牛电自改了提速后在非机动车道跑。我在上海，虽然我的电自能跑50，但是上班时段在非机动道能跑到30就是烧高香了，结果比我开4轮还要费时间，所以我准备买MK2走机动车道。为啥不买油车，我觉得自己就上下班开开，来回一天80公里左右，到家后把电充上就OK了，车子还不用去换机油保养，多好。

主要是坐垫太短了

我是e100双电骑了6000km后又买了nmax155，落地3.1左右。nmax车减震很硬完全不行低速10km时速都挺屁股，而e低速过减速带完全没这问题

PCX160+MK2+VGO，覆盖全场景

不想骑了卖啊，我就想弄个200

同E100，本地不禁摩，单电续航太少了，也想卖了，今天看了nmax uhr150一个有点贵全进口，一个太丑，油踏板两万多真没几个能选的。

我E100骑了三个月卖了，现在换的裂行，确实感觉好很多

同是200p车主，感受和楼主一模一样，坐姿真的难受，路稍微烂一点，震得内脏都痛，减震行程又短又软，簧下质量太重了，后轮电机几十斤。准备入手极核电动车