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看不懂啊老表，一会南一会北的

为啥你们都知道呢

假的

今年

我看的规划在西南方向，高铁和轻轨都在

十四五上规的只有南阳东--信阳--合肥这条线， 短期5年内镇平设站就不要想了。
有大秦岭在那横着，除非十堰方面对十堰--南阳高铁的积极性高，西三县可能搭这趟车，否则十年内也是一个梦。

镇平还要在新万德隆附近建特斯拉超级工厂

南信合已基本落地，十四五只有南阳以东段，南阳以西要下个阶段去搞等等。让我唯一感兴趣的就是，南阳东站枢纽的步子迈的到底有多大，能让西延到镇平都推后了？？就一个宁西线路的台线，最多3台7，动车所和若干预留，能大到哪去？难不成这一次，要达到南边的水准或者超越南边？要是西延镇平的话，看来勘测设计招标里面的南水北调也不是空穴来风呀。

个人感觉，高铁跟轻轨一南一北更好一些。目前说法大体是，高铁在南，轻轨共站，轻轨我拉了下距离，镇平南阳社旗距离65km。每公里造价2-3亿，预计要150亿了，分段先建镇平至南阳，财政压力也不会小，而且根据别的城市的经验，平均每年运行维护费要5个亿。。。

上次去火车站一下来一看两边的烂尾楼就知道这县城有多落后

位置有变化吗，内乡人民祝镇平市早通高铁！

哪怕地下金子铺的有屁用人民没钱都出门，当地部门税收不够，照样穷