首先就是高度 个人感觉 迈锐宝XL跟君威都是同平台 原厂高度比雅阁等日系要高 越高 看着越窄 越短
第二呢就是车头 我找了主流前驱B级车来比较 大部分的车头都是比较平的 而且A柱位置靠后 且与车头有明显分界
典型的就是雅阁 雅阁的车头跟A柱几乎没有过渡 而在C柱又是完全曲线过渡的溜背设计 导致很别扭 像驼背（个人观点）但是迈锐宝 君威 在机盖两侧各有一个加强筋之类的东西 让车头有点俯冲的感觉 可能设计师觉的更运动吧。。但是视觉上车头确实有种A级车的感觉。。
第三就是车窗位置 迈锐宝 君威的侧面车窗线没有足够延长到车尾而且还是俯冲式的 运动感出来了 大气感没有了
像天籁直接把车窗这条线延长到了车尾 确实鸡贼 视觉上拉长了车身
不过 其实迈锐宝XL毕竟4.9的长度摆着 像我改低了以后还是很帅的
第二呢就是车头 我找了主流前驱B级车来比较 大部分的车头都是比较平的 而且A柱位置靠后 且与车头有明显分界
典型的就是雅阁 雅阁的车头跟A柱几乎没有过渡 而在C柱又是完全曲线过渡的溜背设计 导致很别扭 像驼背（个人观点）但是迈锐宝 君威 在机盖两侧各有一个加强筋之类的东西 让车头有点俯冲的感觉 可能设计师觉的更运动吧。。但是视觉上车头确实有种A级车的感觉。。
第三就是车窗位置 迈锐宝 君威的侧面车窗线没有足够延长到车尾而且还是俯冲式的 运动感出来了 大气感没有了
像天籁直接把车窗这条线延长到了车尾 确实鸡贼 视觉上拉长了车身
不过 其实迈锐宝XL毕竟4.9的长度摆着 像我改低了以后还是很帅的
