早就应该把豫南铁路控制权拿回来

航天兵地球管理局

所以，也还有一个可以期待的，蚕食拿回豫南还是首站既决战，一站定乾坤?

郑州局说，配合各地区晃管理好，如果有武汉局，通篇肯定加武汉铁路局，
头一次开会武汉局去了，文章介绍了武汉局，
从哪以后，大会小会，甚至拆迁会议，郑州局去了，武汉局就没去，可以看后期路局到会情况，
如果后期武汉局啥会都不参加，那就等于基本没管理权

今天平漯周用地的那个公示结束

调不调整局界问题都不大
1.武局车底上不了平漯周的问题，套跑个车底就解决了，例如武汉～上海虹桥～平顶山南（过夜）～上海虹桥～武汉，或武汉～南京南～平顶山南～南京南～武汉，新建过夜公寓即可；
2.确认车问题，郑局双向拉通即可，本身也要确认自己管内，分摊费用；
3.车次问题，近期平顶山西可实现跨线，周口东有存车场，郑州东～平顶山西～周口东，再或者新建平顶山西存车场本身就有规划土地也征收了，票务费用按比例分成，线路维护费用由业主公司按比例支付郑武两局。

不懂就问：对周口上京广南下，是利好吗？

起点终点都是郑局下辖车站，武局插不上什么话更伸不长什么手

豫西通道什么时候上马

豫南早该回归纸局了

将来豫南全部高铁都要重回纸局，以便于开行管内和统筹全路直通车排图调度。

希望豫南高铁都回归郑局

客运不是武局的核心操心有无利，货运才是盈利大头。

已经胜利了