三岔客运站成立于上世纪70年代，是简西地区重要的交通梳纽，承担董家埂、镇金、毛家、玉、兴隆场、坛罐等地群众出行成都的运营任务成，同时，也承担着到简阳、华阳等地的运营工作。
简三路、石三路、双简大道是班车时代人们最熟悉的记忆。
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本土诗人、作家巫昌友听闻三岔客运站关闭写下了这么一段话，“ 关一个时代的结束，总是意味着另一个时代的开启，当我们对曾经熟悉的事物恋恋不舍时，谁又能把目光着眼于未来。
在朋友圈得知三岔客运站关闭时，内心深处未免还是有一些小小的触动，在当下的交通条件下成都不远，简阳不远，甚至连资阳骑个电瓶车都可以跑个来回，所以，三岔客运站关闭了，多了一份国有闲置资产，少了一份坐车逛成都或简阳的记忆。
其实，这算不得什么，如同当年的供销社，当年的粮站或绿皮火车，只是生命中匆匆的过客，离开了也就离开了。”
简三路、石三路、双简大道是班车时代人们最熟悉的记忆。
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本土诗人、作家巫昌友听闻三岔客运站关闭写下了这么一段话，“ 关一个时代的结束，总是意味着另一个时代的开启，当我们对曾经熟悉的事物恋恋不舍时，谁又能把目光着眼于未来。
在朋友圈得知三岔客运站关闭时，内心深处未免还是有一些小小的触动，在当下的交通条件下成都不远，简阳不远，甚至连资阳骑个电瓶车都可以跑个来回，所以，三岔客运站关闭了，多了一份国有闲置资产，少了一份坐车逛成都或简阳的记忆。
其实，这算不得什么，如同当年的供销社，当年的粮站或绿皮火车，只是生命中匆匆的过客，离开了也就离开了。”
