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路过的进来唠唠最近的行情,是肿么了

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好久没在贴吧发帖了,近期在微信各个群里游走发现几个现状。1,各大院校培训新手一批批,考证完毕无船上 或是不好上 2. 老船员也出现了上船难的问题,一方面是疫情的原因,一方面近期人也确实越来越多 逐渐成了船东市场 3. 外籍人员大量的介入中国船员市场 ,导致工资骤降 4. 中国船员换人成本过高,尤其国外休假,国内外隔离+等待机票的住宿+机票费用 确实这点比不上老外,很多老外不用隔离直接回国。


IP属地:山东来自Android客户端1楼2022-03-28 04:16回复
    就连我们这20年的老船,上个航次都换了6个老外


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2022-03-28 04:21
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      2025-12-11 09:51:31
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      据听传,公司以后的模式是 四大头➕四小头中国人 其他全部老外


      IP属地:山东来自Android客户端3楼2022-03-28 04:22
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        跟他们出了三个月,说实话 干活是真不行 除了缅甸三副勤快点 其他的真不行 干活又慢 又干不好 没干多少活呢 就告诉你coffee time到了


        IP属地:山东来自Android客户端4楼2022-03-28 04:24
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          现在三副三管都开始换外籍了四小头非必需,一个部门少一个船照开


          IP属地:美国来自Android客户端5楼2022-03-28 12:25
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            跑外现在就这样,能换的全套换外籍,要不就是普通船员换掉保留职务船员最多加个水头用中国人。国外大部分国家已经取消换班限制了看不懂国内这种政策


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2022-03-28 12:37
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              第四点是主要原因。毕竟我们中国的防疫政策管得很紧,隔离的费用,隔离的期间还要发海员的工资等等,都给船东带来比较大的压力,还有就是换班比较困难,如果是国外的海员就可以,随上随下没有那么多的费用,很多国家已经完全放开。如果是我们中国的海员,在国外下船休假隔离,防疫的费用,还有飞机票等等的费用就非常高,船东也害怕。


              IP属地:江西来自Android客户端9楼2022-03-28 18:08
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                熬呗,刚实习的时候赶上三副还不如水手,当时不也一堆人在那说人多饱和七七八八的,不都熬过来了,这行你真想干怕啥,跟风入行只看得见那所谓的高工资,别说头两年实习期就能劝退一堆人


                IP属地:福建来自Android客户端11楼2022-03-28 20:27
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                  2025-12-11 09:45:31
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                  全部用外籍最好,美国佬几十年前就不跑🚢了。


                  来自Android客户端12楼2022-03-29 20:46
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