s24完全堆叠
！

猛禽发动机的安装维护平台已经移动到
轨道发射台附近，相信不久就可以看到猛禽的安装吧

正在进行B7低温压力测试

满咯

开新帖了，十层了

BN7低温压力测试完成

猛禽2发动机于当地时间18：40：18在麦格雷戈测试的时候RUD

BN7低温压力测试后，备份封路日期：道路封闭已于2022年5月10日星期二.m上午10：00至晚上10：00.m取消，
说明这次的测试是成功的

加上之前，B7已进行了两次全满加注低温测试，两次都是顺利的。
S24在Highbay 1使用机械臂进行了最后两段的焊接。
S24的载荷舱门（这门看起来不是上下平移的？不然怎么是倾斜的）
一段星舰下摆盖上了与破碎机配套使用的帽子，大概是要对它进行极限压力测试吧
SN16准备进行运输，不知去哪里。

当地时间5月9日，s24的舱门：

星舰能发射多少星链？星舰运载力大概100吨到150吨，单从质量算，如果是1代（260kg）或1.5代（295kg），应该最多500多颗，考虑体积的话估计400来颗吧。而如果是2代（好像就叫Gen2？），据说一颗重达850-1000kg，体积也大几倍，那么最多运送170颗吧。现在看来即便是用星舰，部署的速度也没当初以为的那么快。不过即便如此应该也不会有什么公司的卫星部署速度和卫星质量能够达到这样的程度，毕竟火箭载荷以及发射周期摆在那儿。

还有个问题是，在早前发布的星舰手册上，GTO在完全可回收状态下，运力只能做到21吨，那么在轨道加油技术未形成前，星舰很可能无法进行高轨商业订单。

当地时间5月9日，轨道发射塔旁的猛禽安装平台。
booster 7 维修后，再次进行了全加注低温测试，下一步，会装上猛禽二代吗？

在德克萨斯州博卡奇卡的五个独立的子审查中，有四个已经完成，现在就只剩下环境评估(EA)，它完全属于FAA的职权范围

鉴于前面第357楼的估算，星舰一次发射的星链数量不会太多，因此更加依赖于星舰的快速重复使用。我估计为了实现高频次的发射常态，星舰回收后应该不必再返回生产基地了吧？发射场或许会有一个建筑，用于给星舰装载载荷，几艘星舰同时停放在发射场上，提前装载好下一次任务的载荷，轮流上阵