我有一台16款1.6手动宝来，去年因为公司业务多外地，主要搞野外安装，走的路除了高速就是烂路，（山路，沙漠等）之前有一个同事开他的越野车，补贴没有谈拢，所以公司主动找到我，希望我临时自己出车，当时刚去公司，同事和公司的事情也不清楚，就答应了，
当时谈的价格是这样的。
1：行驶路程一公里1元，这一元包括的是车的油费，保养费，保险费，维修费，磨损费，违章费等等，过路费是公司实报实销。
具体的使用环境为：
2：去年半年跑了15000多公里，因为对外地的路不熟悉，而且跑的地方多是荒郊野外，车每天加上司机拉的是3人，后备箱爆满，后座那个人也是勉强能坐进去，算了一下，半年下来抛去所有车的开支挣了3800，当然，车的折旧费不会算就没算。
今年马上又要开工，公司打算继续用我车，因为去年这个车一直没停，细算也没赚多少钱，所以想问问吧友身边有没有类似的例子，看看这种情况给公司出车合不合适。
还有就是对公司没有强烈认同感，凭本事挣钱互相合作，不存在人情，请问按照这个补贴与用车情况。车放在家里好还是跑起来好？
当时谈的价格是这样的。
1：行驶路程一公里1元，这一元包括的是车的油费，保养费，保险费，维修费，磨损费，违章费等等，过路费是公司实报实销。
具体的使用环境为：
2：去年半年跑了15000多公里，因为对外地的路不熟悉，而且跑的地方多是荒郊野外，车每天加上司机拉的是3人，后备箱爆满，后座那个人也是勉强能坐进去，算了一下，半年下来抛去所有车的开支挣了3800，当然，车的折旧费不会算就没算。
今年马上又要开工，公司打算继续用我车，因为去年这个车一直没停，细算也没赚多少钱，所以想问问吧友身边有没有类似的例子，看看这种情况给公司出车合不合适。
还有就是对公司没有强烈认同感，凭本事挣钱互相合作，不存在人情，请问按照这个补贴与用车情况。车放在家里好还是跑起来好？
