电摩的减震为什么不设计成和摩托车那样的？

就是说，两根前减震直接和车龙头相连，你不是那种叉子形状的？

我画了个图

不感兴趣

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有啊！载重王都是这种结构

踏板摩托车都是叉子啊

电摩也有小猴子是直连啊

因为是踏板

双肩叉单肩叉不都是常见的设计？没玩过摩托车也应该晓得吧

有啊，艾玛大黄蜂还有其他的不记得了

你怎么不要求摩托车踏板也用你说的这种结构，你连踏板和跨骑都分不清吗

不感兴趣

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这种也不少吧。比较有代表性的是雅迪战警系列。

踏板车都这样

原来摩托车也是这种设计啊，感觉没有双肩的稳定吧，看起来多单薄啊？你们觉得呢？踏板车电池都放在座位下，重心高，没有放脚下好，倒是放脚下又影响坐姿。。。

重型踏板就有，轻型踏板代步的很少

我那电三驴就是

？？？？？？？？？

不感兴趣

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支臂越长受力越容易弯曲，越容易断裂，这就涉及成本问题了，而且容易坏，越短越坚固耐用而且成本小，你看单摇臂的车坏的快不是一点点，而且他吗贵

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