经历一波三折，近一个月时间，九号给我换了主线，问题总算解决。聊一下期间的经历和体会：
一开始听到给我换主线，还是挺高兴的，没想到换主线产生了一系列其他问题，导致跑了7次门店，车子大拆了好几遍。一部分问题是主线引起，一部分是拆装引起。主线相当于大动脉，对主线动刀的案例估计不多，能体会到维修点对这个也没有太多经验。由于A30C带转向灯的主线已停产，维修点给我换了A35的主线，转向灯是能用了，但仪表不显示真实电量（充放电不会变），充电指示也没有了，经多次排查没找到原因。但这个处理过程，能感受到服务人员态度还是不错的。实在没办法，我便放弃了这些功能，选择保留转向灯。功能缺失感觉车子就像残疾一样，心理多少不好受，售后说换锂电和继电器能解决电量显示问题，这一套下来要一千多，没有太大的更换欲望，打算将就用一段时间再说。经过短暂使用，接下来迎接我的是无故断电的问题，断电出现在车头转向的时候，奔门店检查，发现是主线接口松动导致，接口无法单独更换，只能再一次换主线，但这次，给我从九号工厂生产了一条带转向灯接口的A30C主线。最后装上这条真正属于A30C的原配大动脉，转向灯、电量显示、充电指示、断电等都没问题了。但车子经历多次拆装后，留下了一堆小毛病，比如异响、缝隙、伤痕、滑丝、卡扣断裂等等，大部分自己动手解决了，异响的问题特别难处理，至今没有完全解决。不管怎样车子都回不到原来的状态了。
接下来说一下体会：
车子真是不经拆的，拆装过后很容易留下小毛病，而且拆装需要很细心，不是靠手臂粗就行，里面的走线，扎带，螺丝，卡扣，部件位置、螺丝的扭力都有讲究，拆任何部件的之前建议先拍照记录，安装的时候根据原来的样子装回去，因为一些看似无关紧要的地方稍有改动，都有可能影响骑行体验，可能我比较敏感且注重细节，在这次经历深有体会。售后的人没有几个细心的，我给他们收拾了不少摊子：少螺丝、零件装反、螺丝装错、乱走线、打滑丝、塑料件被螺丝打烂、电池盖板卡扣撬断等等。但总得来说，对于门店和维修点的服务态度和处理结果还是满意的。
最后，希望大家做决策的时候，一定要做好最坏的打算，这是让自己有一定心理准备的方法，不至于面对最坏的情况手足无措；也是给自己留有退路的方式。