不要放弃！不要放弃！不要放弃！
考驾照其实是一场修行，或长或短，修行的不仅是技术，更是心态，但总归是一场比较简单的修行。如果连这种程度的修行都难以坚持，那又该如何面对日后考研考公考证和工作的一系列挑战呢？
先说一下我的考证周期和费用总计：
考证周期：2020年12月29日-2022年3月14日
费用总计：4405=3600（驾校报名费）+280（科二看考场）+45（科二补考费）×3+380（科三看考场）+10（驾照工本费）
各科成绩：科一100，科二90，科三100，科四100
从我的考试周期和费用统计里面就可以看出，我卡在科二上面好长时间，补考了三次，总共考了四次才通过。如果让我做一个进度划分，我认为考过科一5%，考过科二50%，考过科三95%，考过科四100%。所以楼主说的科一没过就不想坚持了，实际上是还没开始就想放弃了，对手还没用力就倒下了，这说出去好说都不好听啊。
回顾我的整个考试历程，我认为总共需要做到三点：
1.沉下心来，虚心接受
大部分学员都是在校大学生，也有不少是毕业几年的。对在校大学生而言，最容易出现的就是浮躁和自大的情绪，往往会觉得我高考都过来了，把个学车算得了什么。但是任何一件事，哪怕看起来再容易，都可能会出现意想不到的困难。就比如科一科四，对任何一个接受过中学教育 的人来说都不是困难，甚至让现在的小学生去考都可以通过，但是偏偏就有一部分学员不愿意把题库好好刷完总结错题，那就可能出现差一两分的情况。事实上，要是其他各种机考有科一科四这么简单，那我做梦都要笑醒。
把心态沉下来，虚心接受教练的指导和批评也就顺理成章了。我有朋友因为受不了教练的训斥而摔门而去，不再接着考了，这就属于典型的意气用事。首先你要想清楚，你花钱来驾校学习虽然增加了驾校的业绩和利润，但也不是驾校哭着喊着请你来学的，你究竟想从这里得到什么。你一方面是顾客，另一方面也是学生，但是最好还是不要抱有大爷心态。教练训斥几句，只要不是胡搅蛮缠故意找茬，还是要保持微笑虚心接受，反思一下自己是不是做的还不到位，哪怕你最后驾照到手再去驾校骂他都可以，但我相信到了那个时候，你就不屑于这样做了。
2.及时调整，拒绝头铁
我科目二前三次考试之前还是比较有信心的，但是每次都挂在半坡上，而且每次都是停车停早了，离停车线超过50公分。但我的停车时机就是按照教练的教法，从车门把手的延长线到达第一根虚线时停车，结果每次都停早了。我终于意识到是教练有问题，于是跟驾校申请更换教练，还特地说明，我不怕挨骂，只要通过率最高最严格的教练。换了教练之后，他根据的我的身高和实际情况，让我停车之后重新确定点位，我就改成了左侧后视镜的柱子下边缘达到第二根虚线时停车，第四次考试停车还是给我扣了10分，但总算是90分通过了。之后的科三我练了12节课，初考一次满分通过，终于走上了快车道。
3.放松心态，得失看淡
很多考生，包括我第三次考科目二的时候，等待的时间总是无比煎熬。我第四次考试想了个办法，因为候考厅不允许带手机进去，我就在兜里揣了一本《毛主席诗词》，别的考生焦虑无所事事的时候，我就一首一首读伟人的诗词，这下心也不慌了，底气也足了，最后我是吟诵着“任凭风吹浪打，胜似闲庭信步”走上的考试车，这次终于一遍过。大家也不妨试试，有奇效。
最后我想说，一次就过的人可能无法理解为什么有人几次都过不了，几次才过的人可能无法理解为什么有人能一遍过，我恰好是两种情况的折中。一次过了并不意味着自己非常牛逼，几次过不了也不意味着自己不行。只要坚持下去，日后开车的日子还很长，谁会在意一个老司机当初几次过的科二？
考驾照其实是一场修行，或长或短，修行的不仅是技术，更是心态，但总归是一场比较简单的修行。如果连这种程度的修行都难以坚持，那又该如何面对日后考研考公考证和工作的一系列挑战呢？
先说一下我的考证周期和费用总计：
考证周期：2020年12月29日-2022年3月14日
费用总计：4405=3600（驾校报名费）+280（科二看考场）+45（科二补考费）×3+380（科三看考场）+10（驾照工本费）
各科成绩：科一100，科二90，科三100，科四100
从我的考试周期和费用统计里面就可以看出，我卡在科二上面好长时间，补考了三次，总共考了四次才通过。如果让我做一个进度划分，我认为考过科一5%，考过科二50%，考过科三95%，考过科四100%。所以楼主说的科一没过就不想坚持了，实际上是还没开始就想放弃了，对手还没用力就倒下了，这说出去好说都不好听啊。
回顾我的整个考试历程，我认为总共需要做到三点：
1.沉下心来，虚心接受
大部分学员都是在校大学生，也有不少是毕业几年的。对在校大学生而言，最容易出现的就是浮躁和自大的情绪，往往会觉得我高考都过来了，把个学车算得了什么。但是任何一件事，哪怕看起来再容易，都可能会出现意想不到的困难。就比如科一科四，对任何一个接受过中学教育 的人来说都不是困难，甚至让现在的小学生去考都可以通过，但是偏偏就有一部分学员不愿意把题库好好刷完总结错题，那就可能出现差一两分的情况。事实上，要是其他各种机考有科一科四这么简单，那我做梦都要笑醒。
把心态沉下来，虚心接受教练的指导和批评也就顺理成章了。我有朋友因为受不了教练的训斥而摔门而去，不再接着考了，这就属于典型的意气用事。首先你要想清楚，你花钱来驾校学习虽然增加了驾校的业绩和利润，但也不是驾校哭着喊着请你来学的，你究竟想从这里得到什么。你一方面是顾客，另一方面也是学生，但是最好还是不要抱有大爷心态。教练训斥几句，只要不是胡搅蛮缠故意找茬，还是要保持微笑虚心接受，反思一下自己是不是做的还不到位，哪怕你最后驾照到手再去驾校骂他都可以，但我相信到了那个时候，你就不屑于这样做了。
2.及时调整，拒绝头铁
我科目二前三次考试之前还是比较有信心的，但是每次都挂在半坡上，而且每次都是停车停早了，离停车线超过50公分。但我的停车时机就是按照教练的教法，从车门把手的延长线到达第一根虚线时停车，结果每次都停早了。我终于意识到是教练有问题，于是跟驾校申请更换教练，还特地说明，我不怕挨骂，只要通过率最高最严格的教练。换了教练之后，他根据的我的身高和实际情况，让我停车之后重新确定点位，我就改成了左侧后视镜的柱子下边缘达到第二根虚线时停车，第四次考试停车还是给我扣了10分，但总算是90分通过了。之后的科三我练了12节课，初考一次满分通过，终于走上了快车道。
3.放松心态，得失看淡
很多考生，包括我第三次考科目二的时候，等待的时间总是无比煎熬。我第四次考试想了个办法，因为候考厅不允许带手机进去，我就在兜里揣了一本《毛主席诗词》，别的考生焦虑无所事事的时候，我就一首一首读伟人的诗词，这下心也不慌了，底气也足了，最后我是吟诵着“任凭风吹浪打，胜似闲庭信步”走上的考试车，这次终于一遍过。大家也不妨试试，有奇效。
最后我想说，一次就过的人可能无法理解为什么有人几次都过不了，几次才过的人可能无法理解为什么有人能一遍过，我恰好是两种情况的折中。一次过了并不意味着自己非常牛逼，几次过不了也不意味着自己不行。只要坚持下去，日后开车的日子还很长，谁会在意一个老司机当初几次过的科二？
