我们培训的目的只有两个，第一个是为公司的主业提供优秀的司机，用来保证各个工地顺利的开展。第二个是为我们的同行输送更多可用的操作驾驶员，因为不止是我们缺司机，也不是襄阳缺司机，而是全国各地的各个公司都缺司机。因此我们培训了优秀的驾驶员提供给同行，缓解他们的压力，同时他们也可以为我们提供业务共享。

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包学会包就业 有宿舍

因为目的不一样，所以我们和其他的培训机构的标准也是不一样的，都说是学会了，但是干不了活，没有老板用，这是不行的。但我们是一切以就业为目标的进行培训，不管学多久，烧多少油，一直到学员学会为止。学到能产生价值为目标。我们的标准，第一个是一台设备同时使用不超过八个人，绝大多数时间都是一台车五六个人。第二我们的训练时间是每天从早上练习到晚上，中午休息一个半小时，作为学员的午休和用餐时间，每个星期天休息一天。用于学员采购物品和换洗衣物。在谷城周边散散心。通过一个多月的学习训练，基本上都能达到合格的标准，通过教练的考核就会发放证件，安排工地带薪实习。

实习的这两个月。也是我们公司重视的两个月，这个在别处是没有的。但是这是我们公司的特点。公司安排两条售后路线保障。第一个是，我们训练场的负责人会和用人单位，直接联系，用人单位是我们的同行。确保两点，第一不能为了省钱让我们的学员做高难度危险的工作，要确保我们的学员安全。比如我们学员只能做五千的工作，不能安排让他上一万的工地。这样我们的学员安全得不到保障。第二个是不能把我们的学员当成廉价的劳动力，觉得技术不成熟，本来正常一天是工作九个小时左右，强行安排我们的学员工作十几个小时，虽然我们做培训，但是也有在其他地方培训的和我们联系，跟我们反应的是他们那边推荐的工作是一天做十五六个小时。因此我们有自己的标准，学员不知道，但是我们比较清楚。第二个路线就是学员上工地期间的前两个月，也是我们学员职业生涯最辛苦的两个月，如果没有安排售后专人对接，很难在工地上立足。因为环境陌生，经验欠缺，因此第二个路线就是我峨嵋你教练组会对学员进行两个月的跟踪，不管是技术上还是在工地上的任何问题都可以向我们这边反馈，教练组会提供解决方案，来确保我们的学员度过这两个月的实习期，第三个月的工资基本都是在七千以上，这个是我们公司可以做到的

我们不是为了培训而培训，不像其他地方一样，学完了各走各的，我们培训学员，毕业的时候合作才刚开始，我们希望学员将来在工地上，第一能够顺利，安全，第二产生价值，第三有可能的话和公司建立长期的联系成为合作共享关系。比如上我们的工地，开我们的车，这是我们的办学初衷。后期业务这块，也能得到扩展，因为我们有共享平台，我们前面毕业的老学员现在月入过万的已经很多了，他们有需要包车带小师傅的，也有自己买了车，要司机的，这些大家都可以共享，这样业务没有问题，对于自己买车的学员，公司也会提供业务上的支持。