DM-ｉ整套P1➕P3架构最近2-3年是不会变的，顶多在电机，电池，发电机，发动机会有新的配套方案

dmi 本身已经是比亚迪第四代混动技术了

车型可能改款，但是技术短时间内不可能再更新了

预计1年左右，比亚迪会上新的dmi方案。不是比亚迪想搞这么快，而是市场逼迫。长城，奇瑞，吉利今年都会发布插电混动方案或者车型。从流出的资料看，技术上和比亚迪没有什么差距，甚至领先比亚迪。比亚迪不得不发布新一代dmi。

现在等车半年你就想着换代，你认为现实吗？让订车人怎么想

等军舰系列出全了应该会有改款，至于第五代混动系统估计还要等3-5年，估计是能量密度更高的固态电池+效率更高的新型电机+第二代插混专用骁云发动机，油耗更低，动力更强，成本更低。
目前第一代插混专用骁云发动机还有一些瑕疵和问题，第二代会改进这些问题

小改有，大改至少3-5

平均3-4年更新一代

有办法解决高速油耗就完美了

从dmi上市时间算起，3-5年。发展方向就是更高热效率的发动机，固态电池，更高端的N各一电控系统，快速充电系统。说白了就是以后电动车发展大趋势。
目前可以预测的就是：第一今年底的刀二电池会上车。因为68系列的电池还没有在中国装车，割韭菜太频繁了不好。
第二，纯电平台的布局还没有展开，所以dmi车型根本没必要改款。
第三自己的产能都没上去，没必要改款。只能说以后dmi车型越来越成熟。优点多，缺电就那几个。

比起dmi第二代，换个平台更靠谱一点，技术被认可了，把油改电平台换了才是正道。

供不应求的版本基本要3年左右吧，车跟手机不一样，特别是这价格市场还可以割一路韭菜，想买新版只能找其他款

2008年第一代DM技术，13年二代，18年三代，21年四代，下一代应该会因为现在的一片大好加快速度，说不定现在的车主三年不到就会被背刺