改件会写明需要怎么改，改装思路以及使用感受
前减震：雷石lazx27芯370mm，可直上。只和前挡泥板冲突，原厂刹车不冲突。
虽然广告写的舒适性调教，但实际使用比原厂减震舒适性提高大约不到30%，讲道理性价比一般
用这个一个是因为只换几十块的前挡泥板就能上很方便，一个是因为可以增高车头，一部adv当然需要更长的前减以及底盘离地间隙

后减震：比博士rs4pro290mm直上。老生常谈了这款后减，用290和前减震用长的一个道理，提升离地间隙增加通过性。
另外如果雷石前减提升了30%舒适性，那比博士至少提升200%，值不值我觉得值

轮胎：前玛吉斯809012后玛吉斯1007012直上。后轮是当地九号店长找厂家订的，所以没商品图，前轮不用多说了，大家都知道的
思路是后轮要比前轮宽，提供更好的直线稳定性（gt风格）；另外前轮要比后轮高提高通过性，高度前轮72后轮70略高一点。当然因为电动车轮毂大小问题，无论是宽还是高都只能做做样子就是了
另外后轮1007012需要把后挡泥板上的牌照架给拆掉，不然增加的重量和里面的螺母在颠簸时可能会蹭到轮胎

后视镜：看图吧，主要看中这个大视野+蓝光镜面防炫目，当然最重要的是买不起tanax[表情]。用起来没什么感觉，就是太宽了容易被剐蹭
前风挡：一部adv怎么可以没有高风挡。图里是c90专用款，但是需要自己买增高螺丝，卖家不送

紫色真骚气啊

同款后视镜，握个爪

剩下的小外观件一起说了
刹车把：可调软硬长短的款式，120
手把套：小狗的国产山寨，20。我为了外观买的开槽款，建议不要买开槽的，减震手感不如没开槽的
前减震保护盖：纯外观件，68
减震防尘套：adv必备，但是电动车的尺寸真的难找，最后前后都凑合用16cm长的，前减还是长出几厘米，但是至少装的上，一共30
前挡泥板：改了前减就得换，小牛m+磨砂款，33
射灯：明眼人一眼就看出来我的射灯没接线，没错，因为这只是个外观件 用的是c90灯架，47，改过前减的需要自己买更长的螺丝不然装不上。然后两个自行车射灯架，32，两个自行车射灯或者迷你强光手电，23。一套假射灯就完成了
前踏板加宽：为了匹配痛车风格上的高达烤漆款，不得不说这玩意真贵，烤个漆就加一百，284
中脚踏：自行车踏板的位置加了个折叠脚踏，另外这玩意因为原本装的是自行车踏板，所以原本上紧了之后折叠方向就是反的，我前前后后加了6个厚垫片才把两边脚踏的折叠位置配平，另外把原厂的橡胶盖子用刀切开口套上去，免得垫片太多脚踏突出来难看，算85吧
后侧盖板：不得不说原厂后踏板其实很好看，所以为了搭配换了一套水转印后侧改版，289

最后是痛车部分
前脸标志定制彩灯，咸鱼159。需要拆壳接线，而且最好自己做点加固，那个线蛮容易掉的
大灯贴+前脸贴，60。质量很次，毕竟才60，大灯一开就看不见贴纸了
各种贴纸：推荐tb的ine贴纸店，二刺螈浓度拉满
紫色贴花+轮毂贴：一共65，质量也是很次，纯粹为了花最少的钱模仿z高达3号机的配色，另外很后悔一开始没买白色的车体

来个全地形轮胎

补充一点忘了提的改件：
杯架：免打孔粘贴款，20
前脸的装饰：灵感来自小牛u系加宽前脸。我觉得c90在装了尾箱和前踏板之后前脸实在太单薄了，贴了汽车的假风口和定风刀（要垫防震棉还要用胶水贴，挺麻烦的），一共60吧
仪表保护盖：当外观件买的，原厂车头仪表凹进去的造型实在很奇怪，加上保护盖突出来好看不少，但是保护盖也会导致白天看不清仪表。也试过贴膜，贴膜看不清仪表的情况更严重，最后把膜撕掉了只留保护盖

好评，太详细了

顶楼主不一样的味道

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