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谈谈“空铁之战”

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有些车迷竟然妄想把曾经抨击长途大巴的那套理论同样套用在民航上。
站在所谓“火车迷”的角度,支持自己喜欢的事物本没有问题。但在批判航空前,他们并未曾想过:飞机长距离运输不但节省土建成本,还拥有着其它民用交通工具根本无法比拟的旅速。这些都是铁路运输无法做到的。
先把话放这。在一种新型交通工具普及之前,航空运输没有任何被取代的可能性。
顺带一提,就算“碳中和”,也会是用其他运输方式去中和飞机产生的碳排放。


IP属地:北京来自Android客户端1楼2022-02-26 18:29回复
    “航空运输难道没有缺点吗?火车可以中途停很多站,而且重载列车能带一堆货物,请问飞机可以吗?”
    有,当然不可以。但是楼主的论点并不是“航空运输一定比铁路运输强,火车必定被淘汰”,还请知悉。


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2022-02-26 18:36
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      2025-11-02 08:45:37
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      坐个一两天绿皮车去外地,飞机几小时的意思


      IP属地:福建来自Android客户端4楼2022-02-26 19:41
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        飞机竞争力至少比长途站站乐高铁强


        IP属地:山东来自Android客户端6楼2022-02-26 20:29
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          没关系,民航圈迟早会自我消亡的
          毕竟波音777/波音787这种贵物都能大行其道脚踢747拳打三发机,还有一群人尬舔双发万用论多发都垃圾,那我能说啥呢


          来自Android客户端7楼2022-02-26 21:25
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            顺带一提,那个碳排放法案是真的,美利坚左疯正打算签这个,然后强迫老飞机停产。也就是说到最后767这种东西都会无了。
            我倒是想看看这些老飞机都无了之后你们用什么(乐)


            来自Android客户端10楼2022-02-26 21:37
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              跟铁路运输相比航空必然存在成本高昂,温室气体排放量巨大,运载量低的问题。在管理系统正常运作下航空运输也存在安全性略低于铁道运输的问题。
              铁道运输也存在速度不及航空运输,对基建要求比航空运输高的问题。
              由此可见两者暴露的问题完全不同,也不能互相遮盖,所以不能相互代替。
              关于环境问题现在主要还是解决固体废物污染,全球变暖基本只能靠其它方式调节,在铁路运输和航空运输上进行调节目前还不现实


              IP属地:黑龙江来自Android客户端11楼2022-02-27 16:56
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                航空运输具有独特性,灾害地区、战乱地区地面设施破坏了就得走空中


                IP属地:甘肃来自Android客户端12楼2022-02-28 12:58
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                  2025-11-02 08:39:37
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                  空铁一家亲的美好氛围都被那种人破坏了


                  来自iPhone客户端13楼2022-03-22 11:38
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