友谊南路站北侧是“下穿比较困难”的单位，楼主这样很难扭过去。
我不太了解6号线这个区间具体是怎么拧的，记得列车这一段慢速行驶，但中间有一段车是相对比较直的，我在1车可以看到6车，就是两个弯之间是有直一小段，不太清楚那一段是否与珠江道平行，还是斜着的？YY啊，假设卡着最小转弯半径修，能横过来二百米左右，在九连山路公交站附近，可以做成类似大连西安路站的。

这个锅主要是辣鸡六号线的，破走位

这么长的站，按照你画的线位，正好是现在站位的南珠桥对面。8号线的换乘怎么连？下穿南珠桥的超长通道？按照你画的线位，修站的两边都是有既有建筑，小区，底商，五金城。在那修站，困难重重。现在的站位，旁边越梅江是工地，另一边瑞江花园，就封了一个瑞江花园的小区口，适合修站。

我倒是有个yy方案，10号线舍弃南珠桥站，在梅江道东换8，梅江道换6。但是最大的问题，这样梅江道东那站，三层十字换乘。夹在居然之家和环渤海之间，居然之家还有地库。要是想躲远点，那就得断解放南路。当然这种断交是不能容忍的。