这个楼盘叫什么幸福家圆？入住率还挺高的，就是隔音不太好，路过能听到人声鼎沸的。马路对面这边还有个烂尾楼盘，叫什么福达家园？也是个小高层楼盘，但是藏得太深不想进去就没去拍，反正只要知道城西很多楼盘都烂尾了就行了。关于城西的发展建议以及举措早已说过，这里不再赘述。

以后中环路往西延伸应该是接到这条路上，这条路也装了路灯。

长城陶瓷厂（高墙厂）内在建的第五幼儿园，在厂区比较里面的位置，估计会开一条市政道路进去，和龙晶东侧道路以及城西路形成十字路口。

金泰涞陶瓷厂，本来计划是搬迁到九龙工业园去的，结果没撑到搬迁的时候就倒闭了，不得不说在那个年代能建起那么高大的厂房，还是很有实力的，不过也没什么会永垂不朽，岁月变迁时代变换，什么都有可能改变。
也许高墙厂和金泰涞这两块地拆了，重建一些重磅的配套项目，才有可能焕发日益萧条的城西片区吧，靠玉林交旅那个南洋城，根本靠不住。

就如上面所说，岁月变化，曾经龙晶大酒店还是正儿八经的四星级酒店，龙晶确实是令人意想不到的楼盘，在那个年代，在城西这种地方，居然能建起一个这么大的楼盘，还建一座四星级酒店，住宅楼曾经还是容县第一高楼，而且楼盘还没烂尾，令人惊讶呀。我对龙晶这块地前身没什么印象，在我的印象里，龙晶像是一夜之间建好的一样，吧里有人知道的可以说说。

城西原收费站这里，原本计划建的城门，一建的市容市貌改造PPP项目，现在也停工了，原本立在这里的钢筋，也被切掉了，估计城门的项目就取消了吧，市容市貌可以改造，但是城门确实没什么必要。

幸福世家，两栋封顶的楼已经做好了底漆，那栋没封顶的烂在那里了，希望能加快进度吧，至少把没封顶的那栋先建封顶，后面没建的再说。

龙晶后面的那些没建好的小盘，2020年的卫星地图长什么样，现在基本也还是那样，碧盛苑有点可惜了，地块位置还不错的，福达家园就是被一堆工厂包着四四方方那块黄泥地，打了个地基就烂尾了，去年据说老板又想重启，反正我过年去看，没觉得有重启的迹象。还好都是些小高层，只要不烂尾太久，盘活还是比较容易的，因为我发现城西楼盘入住率还挺高的，说明销量其实不错的，既然有市场那肯定能盘活。这种时候就需要政府去介入敦促开发商继续开发了。

九龙工业园。
九龙大道与一级路路口东北侧地块，是红力木工机械厂区用地，年初举行了开工仪式，现场看到有打桩机

地块内，已经平整，洒了一些石灰线，应该也是刚开始动工


匠艺百年家具厂，是从广东鹤山引进的实木家具厂，估计是容县设计最现代化的厂房了吧，从厂房配色，到及基础配套，到标识系统，基本都是经过设计的，这个企业确实不一样，有实力的企业不一定注重细节，但注重细节的企业一定有实力。因为只有有实力了，才有心去注意细节。

工厂在路边建了一些停车位，看宽度应该是电动车摩托车停车位，这样做停车位的工厂，真的很少，因为这样做美观，成本也高，所以普通工厂都是直接水泥铺一块地，而这个工厂则是用了植草砖做停车位，路沿石用的花岗岩，虽然没有用沥青路，但是这个档次对容县来说已经是前所未有的了。
引进的企业来容的好处之一就是：知道我们原来本土工厂和别人的差距，至少是硬件水平上的。我们本地大多数工厂对细节是糊弄和马虎，而外来企业则是把厂房当成一个花园去打造，处处注意细节。

厂区内部环境，说实话，容县拿花岗岩铺人行道的工厂，估计也就只此一家吧？工厂环境是很好的，而且有别于一般企业宣传的工厂环境好，匠艺百年的环境好，是注重细节不计成本达到的。

还有一个细节也是让人惊讶的，路灯是和监控合杆的，监控不另外设杆，更美观。而且别人在停车场密布监控，每一个灯都安装了一个监控，也大大降低了车辆被盗的风险。
也希望我们容县的营商环境能对得起别人的投资吧。

九龙工业园的道路已经重新命名，所以路牌上不再用XX路表示，而是以正儿八经的正式路名表示。

卫龙路，路口做了调整，北移了几十米，从原来预留二十米的道路，变成现在的30米道路，因此九龙大道路口预留路口这里也有细微改造。

九龙工业园随处可见这种龙门架过路的蒸汽管，我有个疑问，这些东西有规范说不能入地暗敷吗，总感觉架空并不是那么好看呢。


横一路西二段大概指的是这段吧？虽然说和入园大道都是30米道路，但是它有一条比入园大道宽一些的中央绿化带。现在命名为卫龙路，胶合板产业园标准厂房也在前面的左侧地块。

逸诚家居，厂房基本完工，办公会楼宿舍楼还在建。


九隆名扬木业，依旧和半年前差不多，还是框架，没有做外立面。

卫龙路，前面是宏丰家具。当时已经有不少人在工厂门口看招聘找工作了。


蒸汽管接入几乎在建的每一间家具厂，九隆名扬木业计划建五栋厂房，现在只做了四栋框架，还有最远处那边一栋没动静的。这么多厂房配色里面，九隆名扬的厂房配色我是最喜欢的。

中央分隔带还挺宽的，3米左右应该是和有的，没带测量工具在身上，所以不知道具体数值。
未来，这条路会连接到同古支线，然后一路向东连接到沿江北街，到时候容县主城区和九龙工业园紧密结合，产城结合，依旧是九龙工业园的理念。

华阳家居，应该也投入生产了。华阳家居算是嘉善木业产业园里面的子项目吧，嘉善木业产业园包含了华阳家居，豪迈隆木工机械、逸诚家居、桂冠木业、盛美嘉家具这五家企业，除了豪迈隆有点烂尾之外，其他的厂房基本都正常建设或投入使用了。
门口那个路牌应该是被车碰了，四分五裂的。

桂冠木业，厂房建的差不多了，办公楼配色和华阳家居的好像。

盛美嘉家具，在建厂房和配套

嘉善木业产业园就由这些企业组成

九隆名扬旁边这块地目前还不知道是什么企业的，再旁边的是石川智能科技有限公司的地，两块都没动静。

恒杰达智能装备制造有限公司地块，还是安安静静没有什么进展。

九龙工业园规划图，标注了新路名上去，但还是没有标注胶合板产业园在哪里，个人猜测应该是弯板产业园那块地。


九龙大道旧的预留路口，按照工程设计来看，这里也是属于设计改造路段，但为什么没有改造就不清楚了。

由于旧预留路口安全岛没有铲除，所以九龙大道和高新大道连接不畅。

九龙大道和高新大道路口东南角这块地，目前还不知道是什么用途，上面那张规划图显示这里是人才公寓和综合服务中心，规划里面，综合服务中心不在路口这里，人才公寓这种政府投资项目，也不知道十年八年能不能建成，其实这个路口，可以把综合服务中心和人才公寓结合起来设计，做成一个服务综合体，用现代化商业综合体的外观，在里面布置综合办公、食堂、公寓、商业，能提升园区形象的同时，也能带来更便捷的服务。而不是现在这样各自为政，服务中心是服务中心，人才公寓是人才公寓。

高新大道，招标的时候招标2公里多一点，，所以连接到旧324线的同时，九龙大道西边也延伸了百来米，这边这段还没完工，只做了路面，绿化、人行道、路灯还没做。


搞不太懂为什么当时不做多几十米，直接通到那个供汽厂门口不好吗？

如果多做几十米，省得做这条小路通到供汽厂门口了。

俐锋智能科技，和去年国庆进度差不多，还是打桩状态。

高新大道，种了行道树。

高新大道南侧的浙商厂房，不少已经开工了。

年丰家具，已经立起来了钢柱

美坚木工机械，办公楼和一个展示厅一样的建筑建好了，厂房建好了一栋。

这些厂应该是套用设计，因为这里几间厂效果图，展厅看起来都一样的，后面估计会有更多相似的建筑出现。

浙江源枝美木业


浙江美昌源木业，已经做了地基。

这个好像是遂昌青竹厂的，我忘了，反正这些厂基本都在打地基状态。


对面这个厂房，应该是乔丰家具的，乔丰家具和杭浦木业厂区是相邻的，当时分不清，现在对了一下总平图，应该是乔丰家具的。

厂房前面是乔丰家具的综合楼，也打好了地基。

杭浦木业里面还是一块空地。

高林新厂，厂区挂了两块牌，一块是广西森工、一块是广西高林林业股份有限公司


排出来的应该是蒸气，因为飘了一会之后会消散掉，如果是烟，会飘很远而不消散。味道肯定是有的，因为桉树本身就是有味道的，它的产物肯定也会有一股桉树的臭味。这么新的工厂也肯定是符合排放标准的，这些气体也是经过一定的处理才排放的。


创新高木业，厂房已经基本建成，前面的办公楼也封顶了。


横二路这里还有几十米没做路面的，不然可以接到旧324线了，不过旧324线要作为城西大道延长线，需要扩宽到40米，可能是扩宽方案还没定，这里暂时不做吧。

同样是40米道路，高新大道就比大华片区纵二路要大气一些，是因为周围环境衬托吗？

路牌上都更新了路名。

这条路虽然说很新，但是其实也是有蛮多问题的，其中不乏一些质量问题。
虽然说路牌都更新了路名，但是这些小的指示牌，写的还是招标名称横二路。

路边的小路牌也是写横二路，这些还需要更正。

这条路随处可见的下水篦子破碎的情况，这些篦子的材质应该是类似玻璃钢一类的，按理说强度不会那么低，感觉是随便一碾就碎掉的，用脚跺一下可能都会碎掉，整段路有大量这种碎裂的下水篦子和井盖，假如是少量，那可能是被车碾压导致的，如果是大量，那肯定就是质量问题，更何况这段路车辆较少，刚完工的路不应该碎这么多。

如果不及时整改，也是一个安全隐患，如果是质量问题，那基本需要全部更换了，不然没换那些以后也是容易碎的。

井盖也是这种复合材质，也有大量破碎的，我这里只是拍了一个，假如人掉进去了怎么办呢？复合井盖现在很少使用了，基本都是球墨铸铁的井盖。希望井盖和篦子的这些问题能解决掉吧。新规范里面，下水道口必须做防坠网，景观大道就有做了，横二路好像没看见有防坠网这个东西。

路灯电缆走向也有问题，几户每个树池旁边有路灯的，都因为路灯电缆在树池正下方，而不能种植行道树。一般电缆管是布置在人行道边缘，或者树池以外的地方，很少会布置在树池正下方，我在想这个问题怎么解决呢？暴力迁移，还是树种歪一点？但无论怎么小改，以后都会出问题，比如电缆坏了因为管线不通不能更换，或者是在更换枯死的树木的时候不小心把电缆挖断，都有可能。


高林厂电缆井旁边这块路面出现了明显的下陷，说明下方可能有没压实的路基或者路基被掏空。这让我想起之前拍过这里的一张照片，其实这里的问题在2021年春节就已经可以看出端倪。

很明显的沉降，路面也产生了裂缝，在这条路车流量还不大的情况下，裂缝就已经如此明显了，说明不是超载或者什么原因导致跌，而就是存在了质量问题。

这是去年春节拍的，当时看到高林厂新做的电缆井开裂了，就拍了一张，就是上图左边被围起来的那个区域，当时这个新做的电缆井，裂了一大块，现在仔细观察发现旁边的路基也有沉降和裂痕，左边铺了水泥的部分，甚至都悬空了，右边的路基也有裂痕，我不知道这是因为什么导致的，说不定下面有一个空腔，总之当时问题肯定已经出现了，没想到现在路面都铺好了，问题还没得到解决，施工方也太粗心大意了吧。
现在还是没什么车的情况下，出现的这个沉降开裂，万一有什么重车碾过，会不会像之前厢南大道那样地陷呢？这条路刚完工没多久，估计还没验收，肯定还在保修期，希望政府能够尽早敦促施工方查明沉降原因，早日修复。

胶合板产业园比广西重大项目表里的进度要快一些呢，都开始平整场地招标了，场地面积20.7万平米，不知道包不包含道路占地，如果不包含，比高林新厂要大一点。

之前比较忙，还有些图没发完，这两天全发完吧。
卓园印象，算是现阶段容县最偏远的一个楼盘了吧，原来一级路边的卓源木业厂房开发的项目。
但是开发品质还是不错的，开发商是南宁美泉1612的股东之一，算是品质开发商了，他们在南宁开发的楼盘质量和细节都不错的，在容县开发的这个楼盘，看了看抖音拍的，风格也近似南宁美泉1612，都很舍得在大区景观下成本，在容县来说，三四千的价格，能有这种配套品质，比买城西那些小盘好多了，毕竟未来第十小学和实验高中就在附近，高铁站离得也不远。



路边的广告内容也比较上档次，算是有品位的开发商了。

实验高中，还是处于土方的状态，拆迁似乎也没什么进展。一期今年应该能开工，但是整体建成可能需要经历一段时间。







附上三月三号最新的卫星地图

高速路引线杨湾桥拓宽工程，由于不及时架梁，桥墩长期被风吹雨淋已经变得又脏又黑，和旧桥的桥墩相比，新桥墩更像是旧的，之前吉恩在路边的箱梁预制场也撤掉了，杨湾桥扩宽，还有希望吗？
明明就不是一个很大的工程，可能一两千万就能完工，但是为什么可以一直拖呢？


东方御景，两栋封顶了很久，都没有做外立面装修。

运美汽车东站45米道路，依旧还是一年前的样子。

一些路段没有铺沥青，水稳层长期地裸露，会造成失效，影响沥青摊铺，所以停工越久，未来要花的钱就会越多。


东方御景之前说过，一期要建四栋楼的，但是最终只建起来了两栋，另外两栋还是地基状态。

运美东站北侧20米道路，依旧和去年没什么两样。


东站站房地块依旧没开工，我对站房已经不抱希望，以后改成商业建个商场酒店之类的也是不错的。

商会大厦后面还挺有城市感的，可能是和中铁建工有纠纷吧，现场看到商铺上都贴了“由于开发商拖欠巨款，商铺没有达到交付标准，请业主不要收房”的字条。
等50栋建成了之后，这里应该会挺有城市氛围的。


容州商业城道路，暂时没接入城南站-高峰厂道路，现场看，还存在了一定的高差，所以感觉是城南站-高峰厂道路设计有问题，比原有给的标高低太多，两边的房子道路都是按照原标高预留的，结果路面变低了。

一级路口这里，也有很多路灯没安装。吉恩项目要完全完工，还可能需要几年……