回复：现阶段郑州东至商丘运力分析，对鲁南全通后的影响【鲁南高铁吧】

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350的高铁设计饱和是每天150对！京沪高铁可以做到160对饱和！

IP属地:山东

来自Android客户端16楼2022-02-13 22:30

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郑徐段距离饱和还早得很，再加上以后新线分流，更没问题了。加上山东到郑州以南和以西并不是山东客流的主要流动方向，所以不用担心运力的问题。

IP属地:西藏

18楼2022-02-14 18:27

不感兴趣

开通SVIP免广告

合福高铁开通前叫好一片，现在状况呢？

IP属地:江苏

19楼2022-02-15 08:38

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什么app

IP属地:河南

来自Android客户端20楼2022-02-15 16:20

郑西高铁，郑徐高铁开通多年，前期亏损，
最近也没有他们运营盈利的报道，说明需要增加的客流还有大的潜力。
高铁盈利的都在发达地区

IP属地:山东

23楼2022-02-22 08:55

徐兰高铁兰考南郑州东区间车次只有80余对，利用率不足50%，没啥好分析的，可以随便加

来自iPhone客户端25楼2022-05-20 22:17

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