大疆的飞机展开机臂放水平面上时，细心看，桨叶旋转平面与水平面成一定角度向后倾斜，所以悬停时桨叶效率不是最高的，理论上以某个速度匀速向前飞行时桨叶和电机可获得最高效率，此种飞行状态最省电。

2S飞42指定是改电池了，原机肯定是飞不上42的，我的御2最长飞过27分钟，（匀速飞行）落地还有1个电…（原机电池）

41.01也纪录42 御3四十分钟应该没问题吧

御3实际续航都最多也只能飞35-38分钟。2s这个水平肯定是改了电池的。

或者人家在一个无重力的地方飞呢，飞机只要保持怠速就行了

御3我从来没超过过30分钟，落地十几的点

a2s真能飞42分钟，从山上起飞一直下降

就是个纯伞兵 没想到还是个盗图的fw 自己就有一个air2当亲爹似的吹
我自己手里就有air2 飞到低电报警也就二十多分钟 御三新到零循环的电池掐表飞到10%也就35分钟

御3我最长一次飞了25：40，落地还有34%的电，按这个算飞到0%大概38分钟

2s不是比air2续航还短3分钟嘛 按我经验飞个25分钟撑死了

@易招枸舀体质 第四版航概第76页，升力公式

@易招枸舀体质 精神胜利满地打滚是无用的，CL－AOA曲线，对应失速前迎角越大升力越高的理论

@易招枸舀体质 95页 涡系向外漂移的证据

@易招枸舀体质 关于诱导阻力的阐述，支撑我升力不变，同一翼形诱阻不变的概念