阿巴阿巴

百度一分钟 贴吧吹牛半小时。滑动摩擦力跟接触面积好像不太相关，自己百度吧

摩擦力跟接触面积无关，但是轮胎大能量损耗得越快，机械能转化为热能散发，骑过公路自行车和山地自行车都知道公路自行车能用更高的速度巡航，公路自行车就是用的窄胎，机械能通过空气压缩转化为热能相对较少

刹车的时候后轮多宽对刹车性能的影响究竟多大。这个建模分析要好久。凡是习惯前刹的的都会觉得放屁添风。凡是习惯后刹的会下意识认为很大。
事实是摩托车轮胎不是平面。140到160气压标准的情况下。触地面积不会大很多。不信算算。

一个个都是人才，你们刹车的时候没感觉自己的轮胎在下压吗，轮胎是硬的是吧，有一个摩擦力摩擦力，自己学习没搞好还不会百度？滑动摩擦力那个东西是什么，真的是奇了怪了，没骑过宽胎还没骑过电动车自行车？大小无关？刹住了吗，然后就有精说：那是因为轮胎差，农用车制动力比不比电动自行车差，还真的一个个都是人才啊

用屁股想都知道的答案，非要七的八的

摩托刹车基本70%靠前刹，把前轮整粗了效果明显，后轮差别很小

后轮接地面积大了对刹车肯定有用啊，只是作用不大而已。