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这个车不错T-44MS

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在莫罗佐夫设计局搬回原来的哈尔科夫之后,现在被指定为T-44A。它配备了新的V-44 12缸四冲程柴油发动机,功率为520马力,最高时速为60公里/小时。此外,驾驶员的舱口被移动到车体的顶部。在1944年8月和9月进行了一些试验后,它进行了一些小的升级,使其重32吨。它于1944年11月23日正式投入使用,但在第二次世界大战期间从未投入使用。有人试图在T-44上安装一根100毫米(3.94英寸)的火炮。
1944年,红军拥有几种具有这种口径的火炮,D-10(用于SU-100)和原型--LB-1和ZiS-100。制造了这种车辆的两个原型,并被命名为T-44B。就像两个T-44/85原型一样,一个有防水板,另一个没有。测试于1944年10月至1945年2月进行,并在3月和4月进行了进一步的试验。
T-44/100随后将作为T-54接受服役。 作者:费利克斯-捷尔任斯基 https://www.bilibili.com/read/cv6741988?spm_id_from=333.999.0.0 出处:bilibili
大多数T-44变种是在20世纪60年代早期发生的现代化过程中产生的。T-44M从新款T-54坦克中获得部件,例如新的变速箱,改进的收音机,三个额外炮弹的空间,夜视和红外线瞄准具,增加150升的燃油容量,以及额外的微小变化,在1961年。T-44MK是T-44M的命令版本。它被赋予了更强大的无线电设备,结果,弹药装载减少了15枚炮弹。一些T-44A和T-44M被给予旋风枪稳定器,并在1966年分别被指定为T-44S和T-44MS。1965年,一些T-44M被改装成BTS-4A装甲回收车。这些坦克没有炮塔,而是装载了一个存放篮,起重机和起重机。 作者:费利克斯-捷尔任斯基 https://www.bilibili.com/read/cv6741988?spm_id_from=333.999.0.0 出处:bilibili


1楼2022-02-09 12:32回复
    T-44并不总是适合冬季。由于水泵系统不适应降低的发动机高度,有时冷却系统的排水不完全。在叶轮泵冻结后,轴会断裂,并且在现场条件下修复这种情况会被认为是费力的——实际上需要几名船员才能完成。两个人不得不将第三个降低到发动机甲板上以实际安装新部件。冬季问题的另一个例子是有报告称机组人员患有冻伤。这是因为水箱上没有安装加热系统。除此之外,驾驶员的意图是使用可移动的防水油布和配有玻璃窗的装置来保护元件,但是放置和操作是不切实际的。
    在早期型号中存在齿轮箱和变速箱的一些问题。有时候,当驾驶员换档时,两个齿轮可以同时啮合,因此会损坏齿轮 - 使齿轮箱失效。这个问题后来在1961年的现代化过程中通过安装T-54变速箱来解决。这个坦克被命名为T-44M。在这种持续到1966年的现代化过程中,还有其他上述修改。 作者:费利克斯-捷尔任斯基 https://www.bilibili.com/read/cv6741988?spm_id_from=333.999.0.0 出处:bilibili


    2楼2022-02-09 12:32
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      2025-08-10 23:15:55
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      T-44坦克的全部改进型号:
      T-44A:在T-44原型车上安装新的发动机和改进装甲 。
      T-44M:1961年,研制的改进型号,按T-54坦克的标准对T-44坦克进行改装,安装与T-54坦克相同的动力总成。
      T-44MK:1963年,加装无线电通信器材研制的改型指挥坦克。
      BTS-4A:1965年,改型研制的装甲坦克抢救车。
      T-44S:1966年,研制的改进型号,加装火炮高低稳定嚣。
      T-44MS:1966年,研制的改进型号,安装T-54坦克相同的动力总成,加装火炮高低稳定嚣。 作者:费利克斯-捷尔任斯基 https://www.bilibili.com/read/cv6741988?spm_id_from=333.999.0.0 出处:bilibili


      3楼2022-02-09 12:32
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        尽管在1944年9月被发给三个坦克旅进行训练,但是T-44没有在第二次世界大战中服役。由于缺少备件,重新训练人员所需的时间,军队无法将新坦克投入战斗。缺乏可以保持坦克运转的专业工程师。然而,在最后几天的战斗中,一些坦克驻扎在远东地区,导致600架T-44驻扎在该特定前线。在整个冷战期间,T-44是一个非常秘密的坦克,因此从未在军事游行中展示过。随后,据说没有东德T-44的照片,即使它们已知存在。
        众所周知,T-44用于1956年的匈牙利起义,虽然存在对其真实性的怀疑,但仍存在一些照片。这些T-44与其他被送往匈牙利的坦克一样使用,例如IS-3,ISU-152和PT-76,作为检查站和巡逻队。一些T-44也在德国的苏联军队(苏联占领军)服役。由于车辆被T-54/55和T-62取代,许多T-44和变体被转换成边界固定炮台。 20世纪60年代的中苏关系,意味着有可能爆发战争。 作者:费利克斯-捷尔任斯基 https://www.bilibili.com/read/cv6741988?spm_id_from=333.999.0.0 出处:bilibili
        武器装备方面,弹仓容量增加,由58增加到了61,以及新的R-113和R-120电台,一个加热器和TVN-2夜视仪,可供整个车组使用。而燃料方面,T-44MS坦克则提升了150升,可以搭载650升/800升燃料(未加装副油箱/加装副油箱)。其最大公路行程也从420千米增加到了440千米。挡泥板也换成了T-54的同款,而外部油箱也换成了长方形的,并且装有支架。在炮塔上还装有防空机枪支架。 作者:费利克斯-捷尔任斯基 https://www.bilibili.com/read/cv6741988?spm_id_from=333.999.0.0 出处:bilibili


        4楼2022-02-09 12:32
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          最令人感到欣慰的是T-44MS的85毫米ZIS-S-53,发射BK-2M (HEATFS),穿深有300mm……不愧是60年代的改进产品。
          总结一下:单稳,高机动,夜视仪,HEATFS等等装备……这下去7.0就不过分了(对标M46……其实还差点意思?) 作者:费利克斯-捷尔任斯基 https://www.bilibili.com/read/cv6741988?spm_id_from=333.999.0.0 出处:bilibili


          5楼2022-02-09 12:34
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            7.3吧,单稳对于磕头车意义重大


            IP属地:广东来自Android客户端7楼2022-02-09 13:01
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              我关注的是为什么44100的方向机还不错,到了5447就变成了颈椎病


              IP属地:广东来自Android客户端9楼2022-02-09 13:35
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                7.0对标m46还差点意思?这不把m46吊起来锤?


                来自Android客户端10楼2022-02-09 14:26
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                  2025-08-10 23:09:55
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                  这车我觉得7.0问题不大,对比M46更差的炮塔防护和弹药布置(后脑勺),更差的生存性(殉爆以及车体只有一个人)和地形适应(5度俯角),略好的机动和首上但是装药弹不好使


                  IP属地:四川11楼2022-02-09 15:24
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                    毛子怎么怎么喜欢搞一大堆小修小补放到部队不嫌管理混乱吗。


                    IP属地:湖北来自Android客户端12楼2022-02-09 16:24
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                      权重7.3


                      IP属地:青海来自Android客户端13楼2022-02-09 20:02
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                        感觉7.7合适,对比906装填换装甲


                        IP属地:广西来自Android客户端14楼2022-02-11 16:07
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