功率的概念是一段时间内所做的功 旋转产生扭矩 以这个扭矩旋转一定时间 所做功的总和就是功率 单位是 瓦/每秒。大功率电器 大马力汽车 大家都听说过 而大电压电器 大电流电器 大扭矩汽车 高转速汽车 根本没有这个说法

在马力足够的基础上扭矩更重要一些，当然最高扭矩转速也很重要，反正发动机不能只看单项参数

山地车一秒1圈就是一马力？带大盘跟带小盘踩一圈用的力量能一样？一开始你就理解错了还整那么复杂

@浅墨清语 阳西狗真有钱，1300大洋的手机，真高级，狗都不用的纸尿裤孩子出生一个月不到就得病死了，天天在贴吧沉沦

你举的例子开头就不对。甲和乙不是一圈一马力。如果两个人都输出1马力，两个人的速度就是一样的，而不是甲快。甲力气大，但是乙转的圈速快，如果两个人踩一圈的速度一样，甲的力气大过乙，那甲输出的马力也大于乙，而不是一样。

马力就是扭矩和转速的综合

高转发动机才是王道。本田能把发动机做到一万多转。还耐用。

你们再说啥！表示看不懂

山吧基佬？

你们在用静态的眼光去分析动态的问题。等你们用捷达教练车，一启动就挂上3档，油门怼到底。想明白和2档有什么不同，再回来分析功率和扭矩。

相同负荷下扭矩大转速提升快，马力大最高转速就高，起步看扭矩极速看马力

什么玩意？
功率是有公式的。扭矩X转速。
你的描述不对
根据你的描述是A是扭矩大转速低，B是扭矩小转速大。
四冲程发动机，冲程长，扭矩大，缸径大，转速高。
在同等进气压力下，大扭矩必然放弃高转速。