这些车都停黄梅吧

黄梅到深圳的车什么时候有

把武局当雷锋？

别做梦了，黄黄全是过路车，就算有也不会是黄梅东始发，跨局有点常识都知道不可能。不过就本次黄梅东停车来看，黄黄走黄梅东换向南下可能性很高

黄梅东不可能有那么多始发列车

武汉到合肥 3对
武汉到南京 1对
武汉到上海2对
武汉到深圳 1对
武汉到南昌1对
成都到上海2对

武汉~黄梅东5对？你在做梦吧，你这个都跨局了，怎么可能5对

这些仅仅是武局上行的车次。或者黄梅东换向，上局下行或者跨局延伸的还有一部分。黄冈城际车，都会延伸。成渝万郑，几乎同步开通，远期经停黄梅东的车次，只多不少。今年底，黄梅东这个节点枢纽换乘站，停的车次是50+

宿松有始发武汉的吗 ?宿松也有不少人在武汉

成渝方向应该会有

黄梅东既是上海局界又是武汉局界，两头吃啊

坐等打脸

能充值个早班到武汉或宜昌的省内公交就不错了。考虑行政关系，有可能

武汉-黄梅东肯定不止5对。细分下来，目前的武冈城际(黄冈东-华容-武汉，C字头车)线就有12对。很可能全部延长。走黄梅东-黄冈东-武汉东(光谷)。其它目前D，G的城际，或者过路车，应该是走武汉站。合九线安庆段其实除宿松外，人口都不太多。但黄黄线+武冈城际，途径县的人口一个比一个多。还跨越鄂州。楼主可以去查查，安庆各县2020人口普查的数据。用户籍数-常住数+常住数*10%大概是一个地区出行人口的总数。安庆中宿松这个数最大，但也不及黄黄沿线最差的武穴。黄梅+武穴两个县都快比得过安庆一个市了。目前安九开了多少宿松东-合肥的城际，以后肯定会至少双倍，大概率3倍的城际。黄梅，武穴，蕲春，浠水都是人口外流大县。户籍过百万，常住70-80万。武汉房价有很大一部分是江北四县的人弄出来的