Preface：在我签第一份驾培合同时，我怎么也没有想到从报名第一个驾校到最终拿到驾照竟然花了近整一年的时间，拿证的过程更可谓是“一把辛酸泪”（2个驾校，2次科一，5次科二），下面我将一一道来。
Chapter01－出师未捷身先死
Section01：顺利的科一
2021年2月过年前后，我就经老妈介绍去了一个熟人在的离家不远的驾校（位置不错，红山路上），痛快地交了2800元的培训费，经过了打卡、站岗以及在驾考软件上刷题，顺利通过了科目一考试。在这里。还是要吐槽一下站岗，本人选择了就近的站岗点即南京晓庄广场立交附近，站岗时间为下午2.30到4.30，交警理应在4.30做签退登记，然而我们一行人等到五点也没有人影，打各个交警队的电话都无法联系上，只能各自回家。虽然并不影响科目一的预约，但却让人提心吊胆。
Section02：曲折的科二
2021年2月下旬，我就开始练习科二。3月前的频率是每天一次或隔天一次，到3月后，频率是每周二次或一次。每次练习的时间都是30-40分钟。从前进后退开始，再到倒库、侧方位停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶。这时不得不提我的科二**教练了，这位教练每个动作只教一遍，也不管个人的点位差异，只要你做的和他不一样，污言秽语就从他的嘴里喷涌而出，驾校的其他教练至少在学员操作时看着，他倒好，一句“你，40分钟”，就躲进了休息室里抽烟玩手机去了，你如果向他请教点位，他更是极不耐烦并口吐芬芳。遇到这样的极品教练，我只能在B站、抖音上狂刷科二教学的视频进行理论学习，再在驾校场地上进行实操。在我已经上了十几节课之后，我向这位极品教练提出让我多练练四项（之前极品教练只让我狂练倒车入库和侧方位停车，不让我练其他三项），然而这位极品教练却压缩我练四项的时间（10-20分钟），并且之前练倒库的时候给我电动机（新能源）的车型，而练四项的时候却给我汽油机的车型，两种车型操纵感受差异巨大。又上了几节课，我感觉练得差不多了，我就在交管系统上预约科二考试了，因为是首次预约很快就约到了，考试时间是21年的5月17日（周一）早上。5月16日早上我在驾校练了最后一次后，中午前往了尧新考点模拟。模拟费用是120（倒库，1个库3次，共2个库）+240（四项，8圈）。在尧新考点考荣威车型的，倒桩在9号库和10号库里抽一个，四项（21年6月1日后只有三项）就是7号线一条（顺序是直角－侧方－曲线）。当天我模拟得比较一般，无论是倒库还是四项成功率都不足50%。其实第一次考试，我是抱着熟悉考场及搏一搏的心态去考试的，因为我预约考试之前科二减项的公文已经出了，但还是想赌一把，预约了5月的考试。5月17日到了，我怀着忐忑的心情来到了考点，因为8点才到（8点半场），直到十点半才轮到我，我先抽到考的是倒库，穿上马甲后，我来到了9号库开始了考试。第一把右打死后回多了，右倒库压左线；第二把右打死后我只回了半圈，然而刺耳的“触碰车道边线”还是响了起来，第一次科二考试就这样挂了。第一次挂科10天之后再预约科二，第二次考试一约就约到了7月5号（周一）早上。两次考试期间，我又去了几次驾校，极品教练当然少不了阴阳怪气。第二次考试，先抽到考的是三项，第一把直角和侧方都没有问题，曲线的第一个弯也没有问题，可刚驶入了第二个弯，烦人的提示音又响了，第二把还是同样的问题，第二次科二考试再次宣告失败。此时，驾校的课时数已经满了，托那位熟人的福，给我免费加了几个课时。第三次考试前的模拟我表现非常好，三项8圈全过，倒库只因为下雨挂了一把，所以7月25日早上（周一）考试前我很有信心。可惜天公不作美，台风“烟花”于我考试当日早上登陆，有不少考生现场放弃考试（因特殊情况不算一次考试机会），我想来都来了还是坚持考完吧。先抽到考的是倒库，此时雨转小，我赶紧进车考试，还好，这次倒库没有问题。转战三项，此时雨突然下大了，直角和侧方依旧稳健，就要出曲线了，“触碰车道边线”的声音又响了，我的心态爆炸了，第二把在直角处就交代了。这次失败对我打击很大，又恰逢疫情，我连续几周没练车，后来我转念一想，驾校场地不正规，不如好好在考场多模拟模拟，特别是三项中的曲线，两次都死在这儿，于是在8月29日我前往模拟时模拟了两次三项，虚心请教了模拟教练曲线该怎么走，通过16圈终于找到了曲线行驶的诀窍。8月30日早上（周一），我7点刚过就到了考点，本次先抽到的是倒库，10号库。作为第一批开始考试的考生，9号库已经考试结束了好几个人，而10号库车旁安全员一直在调节设备，直到15分钟后，第一位考生才开始考试，且前三位考生都并没有通过，我这时心里一紧。轮到我了，我开始右倒库，入库后我向左开出，然而此时“车身未入库”让我蒙圈了。第二把，我右倒库的过程中熟悉的“车身触碰车道边线”又响起了，又挂了，我心态爆炸了。由于科二只有5次考试机会，而我竟然已经浪费了4次，下次再挂的话就要回炉重造了。我只好联系科三教练，然而这位教练先让我约科三，约上再上课，就这样拉扯了一两个月到了10月初，当我决心先考科三后准备预约科三时，突然有一个繁重的工作砸在我身上，就这样一直拖到了11月初，这时戏剧性的事情发生了，那位熟人通知我驾校因场地即将被收回原因将撤场，建议我转校或退学籍。考虑到转校后我仍只有一次考科二的机会，我选择了退学籍部分退费的方案，就这样，我在第一个驾校的学车之旅就这样不甘心地结束了。
Chapter02－苦心人，天不负
Section01：决战光明顶
这次我选择了同事推荐的单位附近的河西一家驾校，交了第二次教培的费用后，我下定决心这次一定要一次过，就算是为了花了这么多的模拟费和培训费。这次的科一依然顺利，站岗更是没站几分钟（交警蜀黍黑科技）。这次的科二，由于同事推荐了一位教新能源的教练，我也放弃了原来的荣威车型。和之前驾校的那位极品教练相比，这位教练简直是天使在人间。不仅手把手地教我如何找点位，还帮我根据身高调节点位，几节课后，我就适应了新能源的车型。那段时间，工作日的中午，我一有时间都会跑去驾校练一个小时。时间过得飞快，一转眼就到了12月下旬，这次考试我避开了黑色星期一，选择在周四模拟，周五考试。周四在驾校练完最后一次科二后，我坐车前往天保科二考点，花了480元模拟费用（240三项2条线各四圈+240倒库4个库各3次）。在天保考新能源的比较惨，倒库有4个库，17、18、23、24号库；三项有5、6内外两条线（顺序分别是直角－曲线－侧方，侧方－直角－曲线）。这次我模拟得比较顺，倒库12把只有一把因打得太早而挂，三项中的曲线也经模拟教练学到了一个看小镜子的好方法。唯一令人吐槽的就是模拟等待的时间，我当天从中午12点不到一直模拟到了晚上8点，听说天保考点经常有模拟到半夜的盛况。12月24日，清晨天灰蒙蒙的，天气预报小雨，我赶在7点前来到考点，早到让我成为了第一批考试的考生。这次先抽到的是倒库，23号库，我稳稳操作，一把入库。回到候考大厅，没过多久我就在大屏幕上看到了自己三项的线路：6号，外圈。车子启动了，侧方，通过；直角，没问题；曲线，漂亮！当我驶出曲线后，我终于听到了期盼已久悦耳的“祝贺您考试通过”的提示音。终于，我战胜了心魔，拿下了科二。
Section02：当梦想照进现实
科二过了没几天，我就联系了科三的教练，他先给我发了一波要记忆的材料包括灯光和动作要领。在22年1月初，我都在消化这些材料。22年1月中旬，我开始上我的第一节科三课。科三的上课方式与科二大不相同，科三一天只有两班，上午7点和中午12点，每班车上除教练外四个人，每个人开一段，循环往复。这位科三教练每次让我们从驾校开到考试路段，再在考试路段行驶一段时间，最后再开回驾校，一般一次课要花费3个半小时左右。这位科三教练讲授非常细致，能抓住我们细微的错误，还让我们在考试路段模拟熟悉地形，真是一位优秀的教练员。科三我前后一共练了6次，模拟了一次，通过模拟我发现了起步手刹没拉到位以及靠边打错方向灯等细节问题并加以改善。在1月26日早上的考试中，夜间模拟灯光、起步、通过人行横道等动作，我按指令把每个动作做到位。在做右变道的时候，我在变更完车道关灯时力量大了一点，直接打到左转灯，还好亡羊补牢，在50米内赶紧回到了原位，安全员大叔也没有踩下副刹，好险！最后一个动作，靠边停车，25公分，完美，顺利通过科三，考完后直接回天保科四考点考科四，通过后直接拍照拿证。前后经过将近一年，我终于拿到了我的Dream License。
来自具有“丰富”考试经验的考生的建议：
驾校选择－除了练车方便外，也要看驾校的规模、授课的教练，本人报的前后两个驾校无论是通过率还是教练水平、负责程度都可谓是云泥之别。
考试预约－站岗到时后一天后可约科一，科一通过后十天后可约科二，科一通过后二十天后可约科三，科三通过当天可以不用预约直接回考点考科四，科四考完后就大功告成啦！科三较科二较难约，寒暑假较平时较难约，科三下午较难约。（有把握的可以科二科三一起约）
模拟相关－科二建议模拟，因为考场和驾校区别较大，要适当调整点位。科三可以不模拟，平时练得更难。科二模拟的时候可以备包烟，模拟教练教的点很准。天保模拟新能源的考生建议能提早去就提早去，排队的人太多了，此外，模480的和模360的（少模2个库）排的不是一个队，480的有人几个几个的叫会快一些。
考点比较：科目二－尧新考点特点：荣威车型三项只有一条线，倒库两个库（10号库的车不如9号库的好开）
天保考点特点：新能源车型三项两条线（5号线项目间隔短，较难），倒库4个库（17号库的车车速难以控制，较难）
科目三－南京共3个考点，尧新天保石佛寺，个人推荐天保考点，考场在江宁谷里银杏湖大道，车少路况好。
科二考试流程－科二只有早上一波，需要在八点半前到场签到，先到先签先考，8点后到的可能首场考试要到10点后了。考试时先考倒库还是三项由系统随机抽，考试通过有这6种方式：1.倒库一把过+三项一次过2.三项一次过+倒库一次过3.倒库第二把过+三项一次过4。三项第二把过+倒库一次过5.倒库一把过+三项第二把过+再考倒库一把过6.三项一把过+倒库第二把过+再考三项仍然一把过
关于科三考试流程－科三一天有两波，早上和下午/中午，以早上场为例，需要在7点半前到场签到，系统随机抽出每个人的考试车号，接着走上写着对应考试车号的大巴，大巴把考生拉到考点，每个考试车的安全员喊自己车号的考生下来抽考试次序的小牌子，如1-4是第一车，5-8是第二车。同上同下，每人有两次机会，安全员和后台综合评判
恶劣天气影响－科二因需要观察后视镜受下雨影响较大，可根据天气预报预约考试，若遇到下雨天，上车前拿纸巾擦干两个后视镜，把左车窗摇下来，一般这种天安全员也会调好雨刷。科三受天气因素较小。
考试通关的关键因素－熟练的技术、稳健的心态以及一点点的小运气
科一、科四在驾考一点通上狂刷题就完了，科四要更简单一些
科二动作要领（天保科二考点新能源车型）
开车准备：座椅前后（双手伸直落在方向盘）后视镜（上下－卡到后门把手上一点点，左右－三分之一）。
倒车入库：右倒库：厚下沿快到绿线右打死（稍微晚打），车尾碰第三条横线回一圈，镜子下沿离角5公分再打死，车尾碰左边第一根杠子回正，进库后微调[一根杠子为标准哪小往反方向修（打到12点，3S后再回正）]，肩膀到第一个三角停车。
左出库：镜座子碰黄线左打死，车九成回正回半圈，完全回正再回一圈，停车。
左倒库：厚下沿过绿线右打死，车尾碰第三条横线回一圈，左后轮碰黄线再打死，车尾碰左边第一根杠子回正，进库后微调[一根杠子为标准哪小往反方向修（打到12点，3S后再回正）]，肩膀到第一个三角停车。
右出库：镜座子将碰黄线左打死（早打），车回正回一圈半。
曲线行驶：左镜角碰右边黄线慢打一圈，观察右边小镜子车身和边线距离，窄了向左继续加90度，左镜角碰左边黄线回正，右雨刮弧碰左边黄线慢打一圈加90度，观察右边小镜子车身和边线距离，窄了向右继续加90度，镜子中车出曲线回正
侧方位停车：入库：右雨刮贴黄线，右后视镜中出现黄角停车开始倒车，右后视镜下沿碰黄线右打死，左后视镜中出现底角（可稍过一点）回正，左后轮将要压白虚线左打死，伸头看左前轮入线停车。
出库：打左灯三秒，右镜角碰黄线回正，开出约1米2（接近车道一半）向右打1圈加90度，车正回正。
直角转弯：入区域前开始打左灯，右雨刮贴黄线，门把手中间碰黄线左打死，车正回正。
科三动作要领（天保科三考点新能源车型）
上车后检查灯光
模拟灯光等指令读完了再操作，通过、超越－远、近交通，没有照明、照明不良－远光，临时停车、无法移动－示宽+双闪 ，其他－近光
起步时，①立即打开左向灯②踩刹车挂挡③松手刹④左右摆头（要明显）⑤看左后方，有无车辆行人，选择合适地点起步，进入车道后回正回灯
经过人行横道：左右摆头（要明显），点刹车（除了指令外，看到人行横道也都要左右摆头）
经过公交站台：左右摆头（要明显），点刹车
经过学校路段：左右摆头（要明显），30m内踩刹车到30码，松刹车，行驶60m，再提速
变更车道：立即打转向灯，默数三秒，看后视镜（不能超过1.5s），不松油门进入车道，50米内回灯
前方掉头：立即打左转灯，离路口十米降速到30码，路口肩过人行横道（没有人行横道过一半、快到窨井盖）立刻打方向盘（一圈，左手推到11点，可根据车况再多打一点）左右看，不适合掉头停车，进入车道回正，不要压实线。
靠边停车：立即打右转灯，降速到30码以下，松刹车，看右后视镜，进入车道，踩刹车到10码左右松刹车，小圆球对着砖头右边线（不能上草坪）开始慢而不停将方向盘向左推到12点至车身正回正，微调方向盘直至小圆球对齐砖头右边线（不能上草坪）再往前开一段距离，停车，拉手刹，挂空挡，松脚刹，回灯。
其他注意：连发指令：起步时连发、行驶中连发、掉头时连发
红绿灯路口：无车引擎盖快碰白线停、有车距离安全距离停
路口不能起步、靠边停车，实线不变道
Chapter01－出师未捷身先死
Section01：顺利的科一
2021年2月过年前后，我就经老妈介绍去了一个熟人在的离家不远的驾校（位置不错，红山路上），痛快地交了2800元的培训费，经过了打卡、站岗以及在驾考软件上刷题，顺利通过了科目一考试。在这里。还是要吐槽一下站岗，本人选择了就近的站岗点即南京晓庄广场立交附近，站岗时间为下午2.30到4.30，交警理应在4.30做签退登记，然而我们一行人等到五点也没有人影，打各个交警队的电话都无法联系上，只能各自回家。虽然并不影响科目一的预约，但却让人提心吊胆。
Section02：曲折的科二
2021年2月下旬，我就开始练习科二。3月前的频率是每天一次或隔天一次，到3月后，频率是每周二次或一次。每次练习的时间都是30-40分钟。从前进后退开始，再到倒库、侧方位停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶。这时不得不提我的科二**教练了，这位教练每个动作只教一遍，也不管个人的点位差异，只要你做的和他不一样，污言秽语就从他的嘴里喷涌而出，驾校的其他教练至少在学员操作时看着，他倒好，一句“你，40分钟”，就躲进了休息室里抽烟玩手机去了，你如果向他请教点位，他更是极不耐烦并口吐芬芳。遇到这样的极品教练，我只能在B站、抖音上狂刷科二教学的视频进行理论学习，再在驾校场地上进行实操。在我已经上了十几节课之后，我向这位极品教练提出让我多练练四项（之前极品教练只让我狂练倒车入库和侧方位停车，不让我练其他三项），然而这位极品教练却压缩我练四项的时间（10-20分钟），并且之前练倒库的时候给我电动机（新能源）的车型，而练四项的时候却给我汽油机的车型，两种车型操纵感受差异巨大。又上了几节课，我感觉练得差不多了，我就在交管系统上预约科二考试了，因为是首次预约很快就约到了，考试时间是21年的5月17日（周一）早上。5月16日早上我在驾校练了最后一次后，中午前往了尧新考点模拟。模拟费用是120（倒库，1个库3次，共2个库）+240（四项，8圈）。在尧新考点考荣威车型的，倒桩在9号库和10号库里抽一个，四项（21年6月1日后只有三项）就是7号线一条（顺序是直角－侧方－曲线）。当天我模拟得比较一般，无论是倒库还是四项成功率都不足50%。其实第一次考试，我是抱着熟悉考场及搏一搏的心态去考试的，因为我预约考试之前科二减项的公文已经出了，但还是想赌一把，预约了5月的考试。5月17日到了，我怀着忐忑的心情来到了考点，因为8点才到（8点半场），直到十点半才轮到我，我先抽到考的是倒库，穿上马甲后，我来到了9号库开始了考试。第一把右打死后回多了，右倒库压左线；第二把右打死后我只回了半圈，然而刺耳的“触碰车道边线”还是响了起来，第一次科二考试就这样挂了。第一次挂科10天之后再预约科二，第二次考试一约就约到了7月5号（周一）早上。两次考试期间，我又去了几次驾校，极品教练当然少不了阴阳怪气。第二次考试，先抽到考的是三项，第一把直角和侧方都没有问题，曲线的第一个弯也没有问题，可刚驶入了第二个弯，烦人的提示音又响了，第二把还是同样的问题，第二次科二考试再次宣告失败。此时，驾校的课时数已经满了，托那位熟人的福，给我免费加了几个课时。第三次考试前的模拟我表现非常好，三项8圈全过，倒库只因为下雨挂了一把，所以7月25日早上（周一）考试前我很有信心。可惜天公不作美，台风“烟花”于我考试当日早上登陆，有不少考生现场放弃考试（因特殊情况不算一次考试机会），我想来都来了还是坚持考完吧。先抽到考的是倒库，此时雨转小，我赶紧进车考试，还好，这次倒库没有问题。转战三项，此时雨突然下大了，直角和侧方依旧稳健，就要出曲线了，“触碰车道边线”的声音又响了，我的心态爆炸了，第二把在直角处就交代了。这次失败对我打击很大，又恰逢疫情，我连续几周没练车，后来我转念一想，驾校场地不正规，不如好好在考场多模拟模拟，特别是三项中的曲线，两次都死在这儿，于是在8月29日我前往模拟时模拟了两次三项，虚心请教了模拟教练曲线该怎么走，通过16圈终于找到了曲线行驶的诀窍。8月30日早上（周一），我7点刚过就到了考点，本次先抽到的是倒库，10号库。作为第一批开始考试的考生，9号库已经考试结束了好几个人，而10号库车旁安全员一直在调节设备，直到15分钟后，第一位考生才开始考试，且前三位考生都并没有通过，我这时心里一紧。轮到我了，我开始右倒库，入库后我向左开出，然而此时“车身未入库”让我蒙圈了。第二把，我右倒库的过程中熟悉的“车身触碰车道边线”又响起了，又挂了，我心态爆炸了。由于科二只有5次考试机会，而我竟然已经浪费了4次，下次再挂的话就要回炉重造了。我只好联系科三教练，然而这位教练先让我约科三，约上再上课，就这样拉扯了一两个月到了10月初，当我决心先考科三后准备预约科三时，突然有一个繁重的工作砸在我身上，就这样一直拖到了11月初，这时戏剧性的事情发生了，那位熟人通知我驾校因场地即将被收回原因将撤场，建议我转校或退学籍。考虑到转校后我仍只有一次考科二的机会，我选择了退学籍部分退费的方案，就这样，我在第一个驾校的学车之旅就这样不甘心地结束了。
Chapter02－苦心人，天不负
Section01：决战光明顶
这次我选择了同事推荐的单位附近的河西一家驾校，交了第二次教培的费用后，我下定决心这次一定要一次过，就算是为了花了这么多的模拟费和培训费。这次的科一依然顺利，站岗更是没站几分钟（交警蜀黍黑科技）。这次的科二，由于同事推荐了一位教新能源的教练，我也放弃了原来的荣威车型。和之前驾校的那位极品教练相比，这位教练简直是天使在人间。不仅手把手地教我如何找点位，还帮我根据身高调节点位，几节课后，我就适应了新能源的车型。那段时间，工作日的中午，我一有时间都会跑去驾校练一个小时。时间过得飞快，一转眼就到了12月下旬，这次考试我避开了黑色星期一，选择在周四模拟，周五考试。周四在驾校练完最后一次科二后，我坐车前往天保科二考点，花了480元模拟费用（240三项2条线各四圈+240倒库4个库各3次）。在天保考新能源的比较惨，倒库有4个库，17、18、23、24号库；三项有5、6内外两条线（顺序分别是直角－曲线－侧方，侧方－直角－曲线）。这次我模拟得比较顺，倒库12把只有一把因打得太早而挂，三项中的曲线也经模拟教练学到了一个看小镜子的好方法。唯一令人吐槽的就是模拟等待的时间，我当天从中午12点不到一直模拟到了晚上8点，听说天保考点经常有模拟到半夜的盛况。12月24日，清晨天灰蒙蒙的，天气预报小雨，我赶在7点前来到考点，早到让我成为了第一批考试的考生。这次先抽到的是倒库，23号库，我稳稳操作，一把入库。回到候考大厅，没过多久我就在大屏幕上看到了自己三项的线路：6号，外圈。车子启动了，侧方，通过；直角，没问题；曲线，漂亮！当我驶出曲线后，我终于听到了期盼已久悦耳的“祝贺您考试通过”的提示音。终于，我战胜了心魔，拿下了科二。
Section02：当梦想照进现实
科二过了没几天，我就联系了科三的教练，他先给我发了一波要记忆的材料包括灯光和动作要领。在22年1月初，我都在消化这些材料。22年1月中旬，我开始上我的第一节科三课。科三的上课方式与科二大不相同，科三一天只有两班，上午7点和中午12点，每班车上除教练外四个人，每个人开一段，循环往复。这位科三教练每次让我们从驾校开到考试路段，再在考试路段行驶一段时间，最后再开回驾校，一般一次课要花费3个半小时左右。这位科三教练讲授非常细致，能抓住我们细微的错误，还让我们在考试路段模拟熟悉地形，真是一位优秀的教练员。科三我前后一共练了6次，模拟了一次，通过模拟我发现了起步手刹没拉到位以及靠边打错方向灯等细节问题并加以改善。在1月26日早上的考试中，夜间模拟灯光、起步、通过人行横道等动作，我按指令把每个动作做到位。在做右变道的时候，我在变更完车道关灯时力量大了一点，直接打到左转灯，还好亡羊补牢，在50米内赶紧回到了原位，安全员大叔也没有踩下副刹，好险！最后一个动作，靠边停车，25公分，完美，顺利通过科三，考完后直接回天保科四考点考科四，通过后直接拍照拿证。前后经过将近一年，我终于拿到了我的Dream License。
来自具有“丰富”考试经验的考生的建议：
驾校选择－除了练车方便外，也要看驾校的规模、授课的教练，本人报的前后两个驾校无论是通过率还是教练水平、负责程度都可谓是云泥之别。
考试预约－站岗到时后一天后可约科一，科一通过后十天后可约科二，科一通过后二十天后可约科三，科三通过当天可以不用预约直接回考点考科四，科四考完后就大功告成啦！科三较科二较难约，寒暑假较平时较难约，科三下午较难约。（有把握的可以科二科三一起约）
模拟相关－科二建议模拟，因为考场和驾校区别较大，要适当调整点位。科三可以不模拟，平时练得更难。科二模拟的时候可以备包烟，模拟教练教的点很准。天保模拟新能源的考生建议能提早去就提早去，排队的人太多了，此外，模480的和模360的（少模2个库）排的不是一个队，480的有人几个几个的叫会快一些。
考点比较：科目二－尧新考点特点：荣威车型三项只有一条线，倒库两个库（10号库的车不如9号库的好开）
天保考点特点：新能源车型三项两条线（5号线项目间隔短，较难），倒库4个库（17号库的车车速难以控制，较难）
科目三－南京共3个考点，尧新天保石佛寺，个人推荐天保考点，考场在江宁谷里银杏湖大道，车少路况好。
科二考试流程－科二只有早上一波，需要在八点半前到场签到，先到先签先考，8点后到的可能首场考试要到10点后了。考试时先考倒库还是三项由系统随机抽，考试通过有这6种方式：1.倒库一把过+三项一次过2.三项一次过+倒库一次过3.倒库第二把过+三项一次过4。三项第二把过+倒库一次过5.倒库一把过+三项第二把过+再考倒库一把过6.三项一把过+倒库第二把过+再考三项仍然一把过
关于科三考试流程－科三一天有两波，早上和下午/中午，以早上场为例，需要在7点半前到场签到，系统随机抽出每个人的考试车号，接着走上写着对应考试车号的大巴，大巴把考生拉到考点，每个考试车的安全员喊自己车号的考生下来抽考试次序的小牌子，如1-4是第一车，5-8是第二车。同上同下，每人有两次机会，安全员和后台综合评判
恶劣天气影响－科二因需要观察后视镜受下雨影响较大，可根据天气预报预约考试，若遇到下雨天，上车前拿纸巾擦干两个后视镜，把左车窗摇下来，一般这种天安全员也会调好雨刷。科三受天气因素较小。
考试通关的关键因素－熟练的技术、稳健的心态以及一点点的小运气
科一、科四在驾考一点通上狂刷题就完了，科四要更简单一些
科二动作要领（天保科二考点新能源车型）
开车准备：座椅前后（双手伸直落在方向盘）后视镜（上下－卡到后门把手上一点点，左右－三分之一）。
倒车入库：右倒库：厚下沿快到绿线右打死（稍微晚打），车尾碰第三条横线回一圈，镜子下沿离角5公分再打死，车尾碰左边第一根杠子回正，进库后微调[一根杠子为标准哪小往反方向修（打到12点，3S后再回正）]，肩膀到第一个三角停车。
左出库：镜座子碰黄线左打死，车九成回正回半圈，完全回正再回一圈，停车。
左倒库：厚下沿过绿线右打死，车尾碰第三条横线回一圈，左后轮碰黄线再打死，车尾碰左边第一根杠子回正，进库后微调[一根杠子为标准哪小往反方向修（打到12点，3S后再回正）]，肩膀到第一个三角停车。
右出库：镜座子将碰黄线左打死（早打），车回正回一圈半。
曲线行驶：左镜角碰右边黄线慢打一圈，观察右边小镜子车身和边线距离，窄了向左继续加90度，左镜角碰左边黄线回正，右雨刮弧碰左边黄线慢打一圈加90度，观察右边小镜子车身和边线距离，窄了向右继续加90度，镜子中车出曲线回正
侧方位停车：入库：右雨刮贴黄线，右后视镜中出现黄角停车开始倒车，右后视镜下沿碰黄线右打死，左后视镜中出现底角（可稍过一点）回正，左后轮将要压白虚线左打死，伸头看左前轮入线停车。
出库：打左灯三秒，右镜角碰黄线回正，开出约1米2（接近车道一半）向右打1圈加90度，车正回正。
直角转弯：入区域前开始打左灯，右雨刮贴黄线，门把手中间碰黄线左打死，车正回正。
科三动作要领（天保科三考点新能源车型）
上车后检查灯光
模拟灯光等指令读完了再操作，通过、超越－远、近交通，没有照明、照明不良－远光，临时停车、无法移动－示宽+双闪 ，其他－近光
起步时，①立即打开左向灯②踩刹车挂挡③松手刹④左右摆头（要明显）⑤看左后方，有无车辆行人，选择合适地点起步，进入车道后回正回灯
经过人行横道：左右摆头（要明显），点刹车（除了指令外，看到人行横道也都要左右摆头）
经过公交站台：左右摆头（要明显），点刹车
经过学校路段：左右摆头（要明显），30m内踩刹车到30码，松刹车，行驶60m，再提速
变更车道：立即打转向灯，默数三秒，看后视镜（不能超过1.5s），不松油门进入车道，50米内回灯
前方掉头：立即打左转灯，离路口十米降速到30码，路口肩过人行横道（没有人行横道过一半、快到窨井盖）立刻打方向盘（一圈，左手推到11点，可根据车况再多打一点）左右看，不适合掉头停车，进入车道回正，不要压实线。
靠边停车：立即打右转灯，降速到30码以下，松刹车，看右后视镜，进入车道，踩刹车到10码左右松刹车，小圆球对着砖头右边线（不能上草坪）开始慢而不停将方向盘向左推到12点至车身正回正，微调方向盘直至小圆球对齐砖头右边线（不能上草坪）再往前开一段距离，停车，拉手刹，挂空挡，松脚刹，回灯。
其他注意：连发指令：起步时连发、行驶中连发、掉头时连发
红绿灯路口：无车引擎盖快碰白线停、有车距离安全距离停
路口不能起步、靠边停车，实线不变道
太长不看
