下午16点32分，上行开来一趟45512次货运列车到站。以下为联控内容：
大车：白云站（车站名做更改），请问下什么计划？
站调：呃，45512你几点超劳？
大车：我1830超劳
站调：计划1750左右开，车底大概1730拉出来。
大车：计划1750开，好滴好滴。
大车：白云站我们早上出来早饭、中饭都没吃，我让伙计去食堂打份饭
站调：食堂休息了，没有饭打
大车：那去我让伙计去外面买点吃的回来
站调：我们早上过来的时候附近都没开门，春节都放假了。
大车：我让伙计出去找找吧
站调：那你让伙计1715前回来，车底大概那时候出来，我让你跟上行客车后面走。
大车：好滴好滴。

幸运的是大车的伙计买到了食品，手上拎了一袋吃的往机车方向走去

我不知道大车师傅是几点出乘的，但是1830超劳后才能下班去吃饭，而且时值春节，车站附近很多餐饮店都关门了，车站食堂的供应时间也是有限制的，过了点就没办法再购买食品，北方天寒地冻、南方酷热难耐，这样的天气对于一个普通人在路外拍摄都很难忍受，可想而知有些大车还在忍饥挨饿的工作。我今天听到了这次联控对话，或许这在路内早已成为日常。以前还听说过拉客车的大车到饭点餐车不送饭过来就拉闸断电的梗，现在看起来真是实属不易了。要过年了，我仅代表所有喜欢火车的车迷向大车致敬，希望你们平平安安，健健康康。

调度和值班员的嘴

兄弟萌泪目😭😭

在我们这这叫擅离职守，安监抓到妥妥的红线下岗

泪目

泪目

这车站值班员算好的了，正常情况第一句你问车站计划，车站心情不好不回你，车站不忙就回你一句：等着!

哎

现在客车谁敢断电，列供断电10分钟直接救援了，机务不容易啊

我还当什么不容易，这是常事，估计两位出门的时候算的有点乐观了，带的吃的少了，不容易不在外面在内部