最近去帮一位安徽合肥的粉丝检测一辆2018款。新车指导价67W，在售的中后期一度优惠到10个多W，2019年初上牌，如今表显里程不到1W公里，卖家报价未知，行情成交价38W-40W左右。最终车况检测下来前后大灯拆装，左后翼子板腻子修复，右前雾灯更换。
如果说买揽胜、发现是有一定的商务考量和路况需求，那么买一辆极光就是妥妥的冲动消费了，更何况还是个敞篷版，不可否认在当年来看敞篷版的极光确实好看，路虎品牌又不掉价，再加上早些年经济高速增长，有不少新贵都赶上了时代风口，所以买台敞篷SUV不就是洒洒水的事么。要知道在路虎还没国产之时，国内的地位可是不亚于雷克萨斯的，但凡是选择豪华SUV品牌，基本上都绕不过路虎，BBA都得礼让三分。
但是时代给了这个品牌一记响亮的耳光，当年的路虎有多风光，如今就有多落魄。连路虎的老销售们都经常怀念过去的路虎卖得最好的时候，一款新上市的揽胜极光卖60多万还要加价15万，天天生意好得连电话都懒得接。没想到如今30万起步放低身段了，反而没人买了。
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