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英朗节气门位置传感器1-2不合理

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  • 于福强的老巢
  • 锋芒毕露
    3
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
别克2010款英朗GT 1.6T,故障现象行驶证突然仪表亮防侧滑灯、code84维修灯(发动机动力下降) ,同时发动机剧烈抖动,转速忽上忽下不稳定,踩油门加速无力转速上不去2000转,此故障在2021年4月发生过一次当时停了一晚第二天自己好了,然后就没有理会没有去维修,时隔半年多在2022年1月此故障又突然发生,故障现象跟半年前偶发的那次一样,读取故障码显示P2135 u0100,用手机消除故障码无法消除,去维修厂检测A柱线束大插头有腐蚀显现,插头处理后车辆恢复正常。之后行驶两天又出现了此故障去维修厂又处理了插头但是没有发现问题,出厂后行驶两天故障又出现了,个人感觉是节气门的问题准备换新的节气门了,大家怎么看。#别克英朗#


  • 清枫江南
  • 默默无闻
    1
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
朋友的13年迈锐宝和你同款1.6t,节气门换过两个通病,第三次又出现相同故障,检查是ecu脱焊。


2025-12-09 16:23:59
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  • 于福强的老巢
  • 锋芒毕露
    3
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节气门已更换,感觉车辆恢复新车时的状态非常完美


  • 武道
  • 锋芒毕露
    3
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不是当前故障确实不好维修,线束要好好看看,大插头进水,也不保准线束没有被腐蚀


  • jawan40
  • 颇具盛名
    7
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少见,节气门清洗频繁?


  • 无聊逛逛
  • 默默无闻
    1
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
插头都进水腐蚀科,不解决根源 问题,怕是还要坏啊。


  • 围城旧人
  • 富有名气
    8
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
先解决进水腐蚀再说,可能是进水腐蚀导致电压过低,两个传感器不同步导致


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