站务全责 屏蔽门和信号是连锁的 关屏蔽门破坏了联锁关系 导致信号开放

你这属于没有看完整的无码视频。看过的都知道站务的责任很大，另外这条线是自动驾驶是严格执行机器信号的地铁 站务的错误抄作让机器人错误的以为事故已经处理完毕了，后来启动的时候发现有异物就马上停车了 说真的这种反应人类驾驶完全做不到 ，但是人类驾驶可以完全无视错误的机器信号

从设计逻辑上说，扳机要控制在人的手里。自动发车这个逻辑是很有问题的，不需要人确认，只需要信号符合，就跟MAX8的MCAS设计一样奇葩。合理的逻辑应该前后两个站务都确认安全，两个人都按下发车按钮地铁再自行启动离开。

其实问题有好几个，屏蔽门没有弹开站务操作不正确红外线空隙检测没有检测到人

出问题首先应该从管理上找原因。

无人驾驶不背锅，正确做法应该是第一时间按下紧急停车按钮再救人