【YY】假设不共用澄江路车辆基地，8C是不是对23号线的最好选择

8C 在客流运载量上是与 6A 相当的，不必过于担心后续闵行滨江开发或者连接到松江人流挤爆的问题，而且转弯半径也是小的可以直接进徐家汇，而且可以直接接上去 5 号线的闵开段不必另外动工。
当然是个理想很美好现实很骨感的想法。