目前戴森吸尘器电池衰减后，有四种解决方法。
1. 官方售后，官方换电池非常贵。购买官方电池也非常的贵，都600以上。
2. 购买第三方电池，第三方电池存在的问题是质量不是很好，但也能凑合使用，寿命基本一年左右，因为大部分电池保护板没有保护功能，容易过充，号称索尼进口电芯，实际使用下来续航也就半个小时，MAX档运行发热严重，存在安全隐患，价格普遍在350左右（目前动力锂电池18650的最大电量是3000mA，21700则是5000mA，超过就是虚标）。
3. 第三方维修更换电芯，要用上好的电芯也不便宜，比如换三星40T价格去到380，尽管如此，依然比购买第三方要好，毕竟保护板是原装，区别是看他用什么点焊工艺，铜点焊基本没什么问题。
4. 自己动手、丰衣足食。需要有一定的动手能力，需要购买一些工具，如果购买工具的价格超过维修价格，并且只是更换一块电池就不划算了。
戴森V8原装电池是由6支20700 2800mA的电芯串联，能提供425W的额定功率。市场上能购买到的20700电芯数量不多，三洋有一款，3000mA的，升级不大，V8的电池支架扩孔上21700规格电芯升级意义更大，21700规格电芯普遍、型号多，在充分调查和试验后，有几款电芯推荐。
1、三星21700 40T，容量4000mA。
2、三星21700 48x 2代，容量4800mA。（最推荐这款，寿命长达3000次循环，放电能力足够优秀，缺点是全新的价格略贵还不容易买到，拆机货倒是不少，也可以用）
3、特斯拉21700 5C放电能力款，有4800mA和5000mA的。特别需要注意，要问清楚放电能力，最少要支持15A的持续放电能力，否则MAX档每工作一分钟左右就会停机，要等好几分钟才能恢复继续使用。
土豪可以上三星21700 50S，目前最强动力锂电池。上面推荐三款是性价比比较高的，索尼的就不推荐了，太贵，性价比太低，容量也不是那么优秀。另外还有听说三星21700 50G2，的放电能力也不错，但没有买到过。
动手前准备所需要的工具

接下来拆解电池，拧掉电池上的螺丝
用小一字螺丝刀轻轻撬开盒子边沿

再塞进一根牙签

总共有6个地方，用同样的方法塞进牙签



插好牙签后，再轻轻撬开电池顶部

抓住电池两头，稍微用力一拉电池就拆开了

顶部的灯导通塑料可能会卡住盒子，塞进牙签就可以轻松拔出来
接下来就是拆电芯

拆下来的保护板上的连接片按下图的方式裁剪（用剪刀就可以了）


拿出电芯后，用电钻将架子扩孔，可以直接按在地上钻，一直按到钻头接触地板，钻的时候慢慢钻，转速不要过快，待钻松了再往里推一点，不要一次就塞到底，弄完后会还差一点点，不够深，这时候用手抓住钻头的夹具，手动再转一点就可以，注意不要钻穿了。

准备电芯，在电芯的正极贴上青稞纸，加强绝缘。动力锂电池的放电电流非常大，第一次弄的时候，不小心镍带同时碰到了电芯的正负极，镍带立马红了，接触点融化，手指都被烫出一个口子。所以操作过程中注意不要让电池短路。

将电池按照正确的方向放入电池架子装好
参考电芯间的间距，准备6片镍带和6条等长的粗铜线
上焊台，将粗铜线焊到镍带中间。用纯镍带的话，过载能力会不足，会增加电池整体内阻，增加发热，原装的点焊工艺用的就是铜点焊工艺，整个连接带都是铜。铜点焊机非常贵，，在镍带上加焊一条粗铜线来达到同等的过载能力。

把镍带焊到保护板上的连接带
将保护板装回电池支架，上好螺丝，准备点焊
点焊的时候注意焊笔不要用力按，不然焊不紧（因为用力大了接触电阻会变小），可以先用钳子调整一下镍带的形状，让其可以充分接触电池并且张力最小。

焊完后就可以准备装回盒子了，先焊好两根充电线，黑色的在中间，在电池架子上那些连接带上从头到尾贴一条透明胶，避免连接带拱起影响放入盒子。按钮可以先用透明胶粘住，待装的差不多再取下来，避免被弹走

别急着装好盒子，先用充电器插上看看有没有问题，没有问题再装好。至此，换芯完毕，用21700 48x2的电芯，普通模式续航有1小时10分钟，MAX模式9分24秒左右（不过会在7分20秒左右过热停机，待电池冷却后才能继续）。尽量少用MAX档，伤电芯，一般情况下普通模式足够了，如果觉得吸力不够就好好清理一下吸尘机。