山东发展慢不是没有原因的

不用带节奏，一个省不可能一年开工四五条高铁21年十月份我就说了，22年能开工，津潍高铁、济滨高铁、雄商高铁就很厉害了，别忘了还有在建的五条高铁……23年建设潍宿高铁＋青岛联络线……
24年可能建设（滨临高铁/德商高铁/京沪二线日照联络线）……
25年可能鲁中高铁……

津潍高铁（津潍烟高铁一部分）、潍宿高铁（大家所谓山东弯），即叫京沪二线也叫沿海高铁大通道，照顾烟台、青岛，关联两个万亿GDP城市，马上烟台也是万亿GDP（23年底）……

已经举报造谣，网警正在调查中，等着吃牢饭吧

济枣就是重复建设，有可能是断头路，江苏方面没有任何关于济枣的规划

潍坊到董家口铁路来了

楼主这么说，有没有啥可靠的依据，引贴不少，别误导大伙。

这货马上要引火上身。

听风就是雨的

最搞笑的是喊了6次开工也没开工的合新，好不容易搭上二线顺风车，改名叫合宿，可惜二线自身难保，真是滑天下之大稽！

最新津潍才今年争取开工

都是瞎BB，你以为是小宝宝过家家啊……
现在山东在建高铁项目五六个，22年开工三条（津潍、济滨、雄商），你认为还能开工第四第五条吗？严格来说是排队，23年开工潍宿高铁、京沪二线青岛联络线……24年可能会开工①滨淄莱临（济南联通临沂、苏北、长三角。解决济莱高铁断头路）②德商高铁（四横之一，解决滨州、东营、潍坊、烟台、威海向西大通道）

停就停吧！反正国家早就不想正眼看一眼山东了，现在国家开口闭口都是长三角，珠港澳，山东不知死活还敢拿济枣要挟潍新？真是自己找嫌弃，看看山西，国家说你爱死不死去吧！

山东的落后就是一个省会坐落在偏离省中心，经济相对落后，却限制经济发达地区的交通。

楼主说的好准