德州聊城可以依靠最大的政策政策之一是融入京津冀，
交通也要争取加入京津冀城际网.
德聊面向京津地区才符合德州聊城最大的战略。
聊城利用德聊接入京沪高铁，
德州利用德聊接京九高铁，聊邯长城际最好。

--2016 新闻山东支持， 争取京津冀城际铁路网延伸至德州

或许可以从临清-夏津-高唐-禹城-汇入石济客专-德州

聊城西雄商能接进去吗，西站北咽喉雄商有预留吗

山东德商高铁与河北石港城际均未能接入京沪高铁，德聊接入京沪高铁的可能性又有多大呢。

山东省最新规划德聊定位雄商高铁支线，高铁定位。
德聊从黄河涯接入京沪线进入德州火车站----几率不大。因为京沪铁路是货运为主。

滨州—德州—聊城贯通，大概率在德州东换方向。德聊不会接入德州站 再绕到北部连上德州东。

山东规划图有德沧高铁，德商高铁，德聊高铁。
这三条：
最有把握的是德商高铁。最先开工的。
德沧高铁，对德州是比较重要的。
德聊高铁 是最遥远的。

　“2024年，我们将谋划推动德商高铁建设。”济南市城乡交通运输局铁路处工作人员称，明年，德商高铁将有实质性进展。
在东侧，正在建设的商河南站是济滨高铁中间站，通过该线，德商高铁既可以接入济南枢纽，又可以在滨州与正在建设的京沪二通道津潍段“联动”。
这不是消息？