上个帖子中我说的很清楚了，如果你不打算换电池，就808012的轮胎。你不打算换电池上909012不是自找么。

轮胎都换了 还换回去？ 这不浪费钱么？
你现在根本不用换回去 直接换个控制器电流稍微调大点 再买一块二手原厂电池就解决了
又有续航又有外观 下雨天又有安全
通勤用直接再买一块二手官方电池 两块轮着用 绝对比一块第三方大电池好
1. 原厂电池安全 2. 两块电池灵活性高 一块没电了 另一块换了继续用 不像一块大电池 电用完了直接趴窝8-10个小时

一个控才几百块 你一堆米胖子909012 不用了多浪费？ 也要700-800块钱吧？
来回折腾没意思 不如用好手上的东西
剩下别的不想改就别改了

我现在就是909012的米胖子city 反正轮胎我只信米胖子 别的在我心里都是杂牌
我还嫌弃909012的不够宽 毕竟轮胎越宽越稳 要不是先换了909012 我巴不得直接换更宽的
两轮车先天稳定性就不如四个轮的 安全始终是第一位的 无论四轮两轮 轮胎提升肯定是最大
续航扭矩速度都能用钱去堆上去的 不想大改其实也花不了几个钱

固满得808012 多少钱

换个控主要提升扭矩，122pro或者240，去咸鱼买块循环次数低的蓝电，搞掂

换9070_12的轮胎就行

换控 换电池 问题解决
否则就是浪费2条胎的钱。

为什么不换16x3.15或3.0？非要换摩托车规格轮胎

U1Dpro，换完909012米其林，APP显示极速由46变45。骑起来一点不感觉慢，续航犹豫是原厂25安跟后配的45安直上两块电池倒着用，没感觉有太大影响。压弯更自信，改控的冲动都没了🤭