直击新线|二十二号线最长盾构区间隧道双线贯通
2020-05-20 16:16
继“铁兵一号”盾构机顺利出洞后，5月18日，负责地铁二十二号线祈福至广州南站区间（下称“祈广区间”）施工的最后一台盾构机“铁兵二号”也圆满完成施工任务，标志着该区间隧道实现双线贯通。据悉，这是全线最长的盾构区间，也是首个实现双线隧道贯通的区间。
“最长”隧道施工 克服多重困难
“祈广区间”隧道长约6500米，施工单位中铁建华南公司广州地铁二十二号线一分部（中铁十九局管段）共投入了四台盾构机用于隧道施工。其中，2018年10月8日始发的“铁兵二号”负责祈广中间风井至祈福区间左线隧道的掘进任务，隧道长4040.14米，为全线最长的隧道。
盾构机掘进中，地铁建设者们充分发挥在复合地层盾构施工中的管理经验和技术积累，制定了相应的施工技术方案和专项应急预案，从管理、技术等层面全方位协调配合，并与属地政府、村委会等建立了良好的应急联络机制，对盾构机实行24小时监控，以确保施工安全。施工中，盾构机先后成功下穿民居建筑群、大鹏燃气管线、高速隧道等多个重大风险源。
所以这一年半羊角在干嘛。。