声明：本帖纯属虚构，如有雷同，纯属巧合
现今一般三代机、四代机的可用过载为-2G~+9G，这是由人体生理条件决定的，一旦在飞行过程中负过载过高，会使驾驶员陷入红视，颅压快速升高。
为了提升飞机隐身性能，一个常用的处理方法是将进气道上置，或至少让进气道下唇口前缘相对上唇口更加突出，从而降低地面雷达回波。而上置进气道对飞机正过载机动时的进气效率产生不利影响。
综合以上两方面，基于现有技术条件，个人对未来无人战斗机布局提出了一个猜想：
主要布局：
1.进气道上置、弹仓上置、卫通天线上置
2.光电设备下置
3.对现有设备进行双向过载的稳定性优化
4.二元矢量喷管
5.兰姆达翼，V尾或常规布局
主要参数：
机身长度16米
翼展10米
空重11吨
最大起飞重量24吨
机内燃油6吨
单发大推力发动机，推力级别15吨左右

弹仓布局：
1.可能近似于F35飞机的双舱布局，但是弹仓容积相对较小，可挂载500kg级航空炸弹，常规挂载模式4中或2中2炸
2.可能近似Su75的三舱布局，常规挂载模式尾2近+3中，或2近+2炸
主要作战模式：
1.在起降和平飞状态时，进气道上置（或下唇口更靠前），隐身性能较好。光电设备（EOTS）下置，便于搜索地面、海面目标；
2.对地攻击时，飞机翻转机身，投放弹药。之后恢复平飞状态，由EOTS引导弹药攻击；
3.对空作战时，飞机翻转机身，进入倒飞状态，如同常规战斗机一般投放弹药，EOTS此时位于机头上方，便于对空搜索；
4.如不幸进入格斗状态，可在敌方进行大过载机动时突然实施负过载机动，摆脱咬尾或迅速获取攻击窗口。
难点：
1.翼型及襟副翼设计
2.设备抗过载能力优化
3.滑油及燃油系统的双向抗过载优化
4.飞控软件及协同系统优化