西伯利亚铁路兴建于1891年，完成于1916年，是贯通西伯利亚的交通动脉，可连接欧洲圣彼得堡与太洋岸边的不冻港海参崴。这条连接欧亚大陆的铁路线，不仅是世界上最长的铁路，在冬夏温差摄氏近一百度的严峻天候里，随时可能遭遇冰裂、雪崩等严苛的极地环境里，工人们使用简易工具，凿穿摄氏 -50度的冻原冰地，打通俄罗斯的远东通道，沿途经莫斯科、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库次克、赤塔、海兰泡和哈巴罗夫斯克，最后抵达海参崴。


行驶西伯利亚铁路的列车最好的是“豪华头等车厢”两人一室，空间宽敞附寝具；“头等车厢”也不错附桌子和寝具；“二等车厢”、“三等车厢”均为卧铺车厢，“四等车厢”则为坐式车厢。列车上有两间浴室必须花时间排队洗澡。每间车厢的尾端是开水间，随时供应热水，旅客可自备食物冲泡；也可向停站时兜售食物的小贩买，蒜味腊肠、洋葱沙拉面包等食物；更可在列车靠站时在月台上购买、面包、伏特加酒等当地食物。


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