电瓶亏电可以查，把电流表接上，把所有保险抽了，一路一路往上插，那一路插了电流猛涨就是哪个的问题，和家里查短路一样。关键查出来了换线麻烦，直接铺一路新线，这玩意费时间，又不赚钱，没人愿意给你搞。

17年的H2还挂不了档，档杆锁止电磁阀问题，去就去换总成，不在保修范围，这个坏了有可能刹车灯自己一直亮

这白色大屏

超过5万就别碰国产车

没问题，下面听听各大5毛说说合资车的不好就释怀了

貌似我吉利的还不错，第七年，质保期换了个挂挡线，还有导航屏幕换过一次，现在又出现束痕，现在音响声音有点问题，其他的没什么了

16年买的h6，到现在从来没修过

20年6月提的铂金H6，关门的确要稍微用点力。然后21年8月底亏了一次电，不过不确定是什么原因引起的。去4S充电之后就一直用到现在，别的没什么问题。

国产超过合资还需要一段时间，我买的智跑，虽然两年了，出现过很小的瑕疵，h6我开过很肉很顿挫，驾驶体验一般，个人见解

17年买的二代H6 2.0T智尚版，11万公里还没换过电瓶，车况还行。除了中间两次事故修过，平时只是换机油，刹车灯，滤芯什么的。原厂轮胎跑了九万公里才换，10万公里时换过一次变速箱油。

楼主，19款二代是机械档杆，你那个挂不上挡是17款电子档杆的毛病，串台了。

最近看贴吧几个讲哈弗的，没开过。有坦克300改盘子找我啊

垃圾买国产垃圾

刚打算明天去试驾，就看到这帖子了，我去还是不去