他底盘出问题后就慢了。排位也慢长距离也慢。看不懂

乐扣在法拉利呆废了，以前低级别把所有对手爆成渣渣的人

明年加油吧

赛恩斯在车手第五，超越了诺里斯和LEC

明年给乐扣一辆快车吧
下一章想看乐扣爆杀全场

赛后tr只说了句，黄胎不行，然后沉默了一分钟后开始客套话

今天是Xavi想做掉乐扣吧安全车进站没看懂，不过的确今天四郎表现不太好。今年总体而言他的策略就是偏激进的，不然俄罗斯和土耳其能拿到更好的排名。其实还是进步了，至少今年没有真的stupid导致损失积分，大部分都是策略的锅 希望明年比老师给台好车吧

感觉不稳定，总是莫名其妙失误一下子，有点失望吧

乐扣现在感觉有点神经刀属性，不知道是不是法拉利呆久了都这样

他自己在33出站的时候滑出去了，这站简直拉胯。
我从没有怀疑过他的实力，但是这一站的一系列谜之操作后，我觉得他还有很长的路要走。稳定性和比赛智商太低了。

但是如果泥法真不败之师，wdc也只会是赛恩斯

确实感觉法拉利在他的策略上找不到最优解，虽然这样说有些马后炮，但俄罗斯那站其实雨根本不可能变小或者停止，在你车手头脑头脑发热的情况下，车队也含含糊糊的，我记得本来他差不多跟sai跑在一起了，结果你法就叫进去一个……底盘坏了之后更是全靠自己正赛发车把位置捞回来……底盘还完的卡塔尔最后也追到队友屁股后面了可是你法也不让超……就这样还有人说法拉利偏心lec，要知道法拉利给sai换了他在麦克拉伦时期管用的离合器拨片，这要是在不适应你法就白这么干了，不过最后一站确实给我看麻了，甚至开始怀疑是不是去年的拖拉机根本不配捡皮夹所以最后都还回去了
但我也没觉得有多么难受，退赛两场四站没积分的情况下只被全年0退赛的队友拉开5分，绝对实力还是有的，像阿比昨天说tr里说的再多点运气就好了

只有我觉得乐扣的锁死是想急着卡在33之前嘛

稳定性比SAI差不少。这两年不上不下的，失误毛糙一下无所谓，但要争冠是容不得这么玩。LEC天赋和速度都有，但还需要历练，最好是像今年VER这样高压下历练