大学毕业后，进入了当地国企工作，待遇说多不多，说少不少，年轻人免不了吃吃喝喝，除去每月开销居然也所剩无几，两年下来并没有太多盈余。看到身边几个同事陆陆续续买了车，心里未免也有些羡慕。既然工作了，就不想再和父母张嘴要钱，用自己剩余积蓄买了辆奔奔E-Star，其实我暂时对车还谈不上刚需，每天通勤七八公里，公交车就完全没有问题，买车也不为装逼，但至少多了些说走就走的从容，有了一个遮风挡雨的工具。




奔奔E-Star作为一辆新能源汽车，能挂绿牌，规避限行限号，每月的充电费用也不过一百多块钱，除了购车款是笔一次性支出，后续几乎没有什么用车成本。



同事说我的车不够宽敞也不够霸气，我一个单身狗，第一父母有车，第二不跑滴滴，要什么宽敞霸气，只要颜值说的过去就可以了。再说我看中的是性价比，奔奔E-Star续航300多公里，同价位、同级别找不到一个对手。



除了续航持久，性能也非常不错，脚下只要微微用力，170牛米的最大扭矩就能够瞬间输出，市区行驶绝对够用，不过时速超过80公里后略显后劲不足。也没有用它跑长途的打算，这就很好了。



船小好调头，车小好操控，奔奔E-Star转向轻盈，行车平顺，刹车线性，开起来没有半点突兀和卡顿。




常规配置也一个不少，前后雷达、倒车影像、还配了一块液晶大屏。我知道开一辆奔奔E-Star谈不上门面，但它经济实用，价格接地气，非常适合现在的我。